Velozes F1 / R15 Malasia

PREVISÃO VELOZES F1 - As chances de cada equipe em Sepang
MERCEDES – De volta a uma pista de
verdade, a Mercedes está num ambiente
muito mais favorável para as suas máquinas.
Como as condições de temperatura, umidade
e longas retas são muito diferentes das da
prova anterior, a expectativa é que os carros
prata dominem os treinos e a corrida. O
único problema é que está chegando a hora
de trocar partes dos motores, e isso poderá
interferir nas posições no grid de largada.
FERRARI – Depois de desperdiçar a
chance em Yas Marina, só resta à Ferrari
torcer para problemas de motor atingir as
Mercedes no Qualify. Assim, poderia largar
à frente e procurar manter a ponta na
estratégia de pneus, já que os dois times
optaram por quantidades diferentes de
pneus. Mesmo assim, esta é uma pista
menos favorável a Maranello e vai ser difícil
chegar na frente das Mercedes aqui.
RED BULL – Não tem muito o que fazer
para se aproximar de Ferrari e Mercedes. A
grande chance de vitória ficou em Yas. Agora,
é torcer para que os quatro na frente se
embananem para conquistar outro pódio,
mas isso é bem pouco para as ambições desta
equipe. Além disso, já se trabalha na
finalização do projeto para 2018, e assim o
desenvolvimento deste carro está
começando a ser posto de lado.
FORCE INDIA – Não foi tão competitiva
nas ruas de Yas Marina, mas de volta a uma
pista normal, deve reassumir seu posto de
quarta força do grid. Uma escolha de 4 jogos
de Macios por carro não deixa de ser
curiosa, já que não se espera uma estratégia
de duas trocas. Talvez eles estejam
contando com uma temperatura muito alta
na pista e fazer o Q2 com Macios, para
depois fazer um stint longo na prova
WILLIAMS – Deve ser desesperador para
o time como a Williams ir para uma corrida
sem chances de marcar pontos. Em
condições normais, o carro deve mais uma
vez qualificar na penúltima fila. Melhor que
isso, só com problemas técnicos dos carros à
frente. A opção por dez jogos de Super
macios (!) mostra que o carro não consegue
aquecer os pneus mais duros e que o final de
prova com Macios será desanimador
McLAREN – O carro respondeu bem em
Singapura, sob condições de temperatura
mais amenas. Não deve ser o caso em
Sepang, o que significa uma restrição na
potência do motor Honda. Só por isso, o time
de Woking não deverá lutar por pontos na
Malásia, em que pese seu chassis bem
balanceado e uma ótima aerodinâmica, já
que as longas retas serão um ônus na disputa
contra motores Mercedes, Ferrari e Renault.
TORO ROSSO – Eleito time oficial da
Honda para 2018, a STR não deve ter muito
destaque em Kuala Lumpur, pois seu chassis
não deu muito certo este ano. O motor não
é dos mais potentes do grid também. Por
isso, a escolha de 4 jogos de Macios indica
que tentarão uma corrida estratégica, para
tentar conseguir alguns pontos. A briga é
com a Renault, e não vai ser fácil porque o
carro francês tem se mostrado mais veloz.
H A A S – Eles solucionaram o problema
nos freios. Ou terá sido a noite de Singapura
que levou ambos os carros até a bandeirada
em Yas? É um assunto a ser verificado, pois
Sepang estará muito mais quente e tem
freadas muito fortes depois de trechos
muito velozes. O motor Ferrari será uma
vantagem contra os carros de Renaults, e
poderá brigar por pontos, embora dêem a
pinta que terão um stint longo no começo.
RENAULT – Mais segura com seu chassis,
a Renault está na briga com Force India e
Toro Rosso pelos pontos restantes da
corrida. A escolha de pneus é equilibrada e
eles estarão prontos para a corrida mesmo se
não passarem ao Q3, mas estão confiantes!
Palmer finalmente marcou pontos e a maior
dose de otimismo ajuda a melhorar o clima
na equipe, mesmo com Sainz Jr confirmado
para 2018 ao lado de Hulkenberg.
SAUBER –Numa pista onde o equilíbrio
do chassis é tão importante quanto a
potência, o carro, com o motor Ferrari
defasado, não aspira mais nada nesta corrida
a não ser completar com os dois carros.
Aliás, a Sauber não aspira mais nada este
ano! Não vê a hora de 2017 acabar e pular de
cabeça na sua função de Time B da Ferrari
em 2018. Assim, nem desenvolver este carro
será feito. Pobre Wehrlein, que precisa
mostrar serviço para continuar na F-1.