velozes F1 / R13 Monza

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Veja como está o campeonato antes da Itália MUNDIAL DE PILOTOS 2017 / CLASSIFICAÇÃO POS No. PILOTO PTS 1 5 SEBASTIAN VETTEL 220 2 44 LEWIS HAMILTON 213 3 77 VALTTERI BOTTAS 179 4 3 DANIEL RICCIARDO 132 5 7 KIMI RÄIKKÖNEN 128 6 33 MAX VERSTAPPEN 67 7 11 SERGIO PÉREZ 56 8 31 ESTEBAN OCON 47 9 55 CARLOS SAINZ JR. 36 10 27 NICO HÜLKENBERG 34 11 19 FELIPE MASSA 27 12 8 ROMAIN GROSJEAN 24 13 18 LANCE STROLL 18 14 20 KEVIN MAGNUSSEN 11 15 14 FERNANDO ALONSO 10 16 94 PASCAL WEHRLEIN 5 17 26 DANIIL KVYAT 4 18 2 STOFFEL VANDOORNE 1 19 36 ANTONIO GIOVINAZZI ITA 0 20 30 JOLYON PALMER 0 21 9 MARCUS ERICSSON 0 22 22 JENSON BUTTON 0 MUNDIAL DE CONSTRUTORES 2017 / CLASSIFICAÇÃO POS MARCA PTS 1 MERCEDES-BENZ 392 2 FERRARI 348 3 RED BULL TAG HEUER 199 4 FORCE INDIA MERCEDES 103 5 WILLIAMS MERCEDES 45 6 TORO ROSSO RENAULT 40 7 HAAS FERRARI 35 8 RENAULT 34 9 McLAREN HONDA 11 10 SAUBER FERRARI 5
PREVISÃO VELOZES F1 - As chances de cada equipe em Spa MERCEDES – Monza é outra pista muito favorável ao motor e à aerodinâmica das Flexas de Prata e elas são favoritas à vitória. Hamilton está pilotando de forma perfeita e terá toda a equipe a seu favor, enquanto Bottas, que teve um desempenho decepcionante na Bélgica, terá que se colocar à frente das Ferraris se quiser ver seu contrato renovado. FERRARI – Ficou muito claro que a Ferrari está atrás da Mercedes nos circuitos ultra-velozes: Vettel pegou o vácuo de Hamilton na saída da Eau Rouge e ficou para trás na reta! Culpa do muito de asa que a Ferrari costuma montar? Terá que mudar essa regra em Monza se não quiser ser derrotada em casa! Os pneus terão uma importância menor em Monza mas as curvas velozes cobram um preço deles.. RED BULL – Num circuito onde o motor tem a palavra final, como Spa, a Red Bull se mostrou competitiva e chegou ao pódio nas circunstâncias de corrida. Mas o motor de um dos carros não aguentou o regime de giros no alto o tempo todo e quebrou cedo em Spa. Isso pode ser uma preocupação a mais em Monza, mas seu bom chassis pode preservar os pneus nas curvas velozes e dar à RBR uma outra chance de pódio. FORCE INDIA – Sempre que se exige pouca asa, a FI se destaca, e foi uma surpresa ver os dois carros cor de rosa ter trabalho com a Renault na corrida da Bélgica. Em Monza, a tendência é voltarem a ser a quarta força da temporada. O ambiente entre os pilotos, contudo, está muito ruim e eles ficam se atrapalhando pela pista, o que pode voltar a comprometer o resultado final. Alguém precisa chamar ambos os pilotos às falas! WILLIAMS – Novamente não tem nenhuma chance de fazer bonito. Nem o motor Mercedes tem ajudado o carro a ser forte em circuitos velozes, e a equipe tem falhado seque a passar para o Q2. Diante disso, é de se esperar outra atuação fraca da Williams nos seus 40 anos. Massa ainda pontuou em Spa, mas foi mais por situações que o beneficiaram do que por puro desempenho. McLAREN – O novo motor não apresentou nenhuma melhora no rendimento do carro na Bélgica, e será ainda mais difícil para a dupla em Monza. Por conta da excelente aerodinâmica, podem até passar ao Q2 com facilidade, mas a falta de força e de resistência do Honda pode até resultar num duplo abandono na Itália. TORO ROSSO – Parece que os pilotos se acalmaram nas férias. Pelo menos não se encontraram em Spa... Num pelotão muito competitivo como tem sido o bolo intermediário este ano, as antigas Minardis não devem mostrar um desempenho que as qualifique a andar nos pontos. Vai fazer figuração, o que é uma pena quando se tem dois talentosos pilotos nos cockpits. H A A S – Freios não costumam dar problema em Monza! O motor Ferrari poderá ser uma vantagem para a Haas em Monza mas Grosjean e Magnussem precisam se acalmar um pouco e evitar os erros que cometeram em Spa. Não deve ser um carro para passar ao Q3, mas têm boas chances de pontos por serem muito consistentes em ritmo de corrida. RENAULT – Noutra pista de motor, a Renault terá um pouco mais de dificuldade de se sobressair. SAUBER – O carro ficou definitivamente para trás, consistentemente 1,5seg mais lento que seus concorrentes mais próximos. Numa pista veloz como Monza, a equipe estará mais para trás ainda. Já superada nos pontos pela McLaren, tendo desfeito o acordo de motores com a Honda para 2018, nada mais resta à Sauber senão tornar-se a equipe satélite da Ferrari. Mas até nisso a disputa está difícil, com a Hass de olho na mesma oportunidade.
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