Alberto Ascari (1955), Jochen Rindt (1970), Ronnie Peterson (1978) três vítimas de <strong>Monza</strong>
A corrida de 1971 ficou famosa por outra chegada espetacular: Peter Gethin foi o improvável vencedor, com sua poderosa BRM de 12 cilindros batendo Ronnie Peterson na linha por 0,01seg! Antes do relógio completar 0,1 seg, vieram François Cevert e Mike Hailwood (foto abaixo). Nessa prova, Fittipaldi correu com um carro a jato! (ao lado) E então <strong>Monza</strong> mudou para sempre. Duas chicanas, uma na curva Grande e outra na Ascari, quebraram a velocidade da pista no GP de 1972, que viu Emerson Fittipaldi sagrar-se Campeão Mundial pela primeira vez, vencendo com a Lotus 72. No amo seguinte, Stewart lhe daria o troco, vencendo o Mundial em <strong>Monza</strong> depois de Chapman não dar ordem a Peterson, em primeiro, abrir caminho para Emerson, que chegou em segundo e perdeu a chance de disputar o título. A morte visitou <strong>Monza</strong> novamente em 1978. Ronnie Peterson foi empurrado contra o guard rail na largada, sua Lotus bateu de frente e esmagou os pés do piloto, explodindo em seguida. Ronnie foi levado para o hospital e morreu horas depois por causa de embolia por gordura provocada pelo esmagamento de seu pé direito. Dez anos depois, 1988, foi como uma homenagem do destino ao velho Comendador Enzo Ferrari, falecido alguns dias antes. A McLaren dominava a categoria com seu inalcançável modelo MP4-4 e sua genial dupla de pilotos Senna e Prost, mas nessa corrida Prost quebrou, Senna bateu na chicane com um novato e as duas Ferraris, com Berger e Alboreto, chegaram na frente (foto ao lado), a única corrida não vencida por uma McLaren. Após as mortes de Imola, a curva de Lesmo recebeu uma chicane naquele fatídico 1994, para aumentar a segurança naquela antes velocíssima curva dupla. Outro destaque do Grande Prêmio da Itália foi a inesperada vitória da Toro Rosso em 2008. Antiga Scuderia Minardi, que sempre andou no fundo do grid, a Toro Rosso encontrou na pista molhada as condições ideais de acerto e a sua dupla de Sebastiões – Bourdais e Vettel, largaram de P4 e da poleposition respectivamente. Vettel venceu de ponta-a-ponta, tornando-se o mais jovem a vencer na Fórmula 1 (próxima página). As duas últimas edições do Grande Prêmio foram vencidas por Lewis Hamilton com Mercedes. A tendência é que ele vença novamente, pois esse circuito se ajusta muito bem às condução inspirada e agressiva do piloto britânico.