Velozes F1 / R12 Bélgica

Apesar de conquistar dois pódiuns nas
quatro corridas que fez pela Ferrari,
Gurney trocou Maranello pela BRM
em 1960. Péssima escolha! Os carros
de Louis Stanley eram frágeis e mal
preparados e provocaram diversos
acidentes.
Assim, 1962 viu Gurney numa nova
casa, a Porsche, onde ele voltou a
brilhar com seu estilo limpo e redondo
de guiar. Nesse ano, ele obteve três
segundos lugares – perdeu o GP da
França na reta de chegada para Luigi
Baghetti!
Com um carro melhor em 1963,
Gurney finalmente venceu seu
primeiro Grand Prix, na França, e na
semana seguinte a corrida extracampeonato
em Stuttgart, a cidade da
Porsche. Mas no final de 1963, a
marca alemã saiu da Fórmula 1.
Gurney então foi contratado por Jack
Brabham para correr pela equipe, e foi
ele quem ganhou o primeiro Grande
Prêmio para a marca, ao vencer –
adivinhe!... o GP da França.
Ele venceu de novo na corrida final de
63, no México, e teve uma
impressionante sequência de cinco
pódiuns consecutivos em 1965, mas a
seco de vitórias. Jimmy Clark não deixou
nenhuma corrida para seus rivais nesse
ano, com a Lotus 33 ganhando tudo!
GP da França/63, primeira vitória de Gurney e da Porsche no Mundial de Pilotos