Velozes F1 / R12 Bélgica

Na volta 17, o inglês Chris Bristow bateu rodas com Willy
Mairesse em Malmèdy e seu Cooper saiu da pista às
cambalhotas. Bristow foi jogado para fora do carro e acabou
decapitado ao passar por uma cerca de arame farpado.
Cinco voltas depois o também inglês Alan Stacey foi
atingido a mais de 220 km/h por um pássaro, na reta de
Masta. Seu Lotus saiu da pista, subiu por um barranco e caiu
10 metros abaixo, explodindo em chamas. Nunca se
descobriu se o piloto morreu do impacto com a ave ou se
sufocou por inalar a fumaça de seu carro em chamas.
Dick Seaman morreu no GP de 1939 (acima),
quando liderava a corrida na Mercedes oficial.
Por ordens de Hitler em pessoa, a Mercedes tratou do
enterro em Surrey e até hoje parece cuidar da
manutenção do túmulo de seu piloto, já que Seaman não
deixou herdeiros e sua família efetivamente se extinguiu.
Outro acidente sério em Spa acabou transformando a vida
de Jackie Stewart. Acidentado na corrida de 1966, quando
seu carro saiu da pista molhada, atravessou uma casa e
acabou de ponta cabeça numa vala em Masta por mais de
30 minutos, os tanques de gasolina pingando sobre seu
corpo preso dentro do carro. Sem fiscais de pista, Stewart
só foi retirado depois que Graham Hill e Bob Bondurant,
que também tinham se acidentado ali, conseguiram
arranjar chaves inglesas com alguns torcedores e livrá-lo do
chassis entortado de sua BRM (foto do meio).
Ali surgiu o homem que passaria o resto de sua
carreira lutando por mais segurança nas pistas.
Em baixo, o carro de Joachim Bonier pendurado sobre o precipício !