livro RS 2030
O projeto RS 2030 se estruturou a partir de dois fóruns de troca de ideias, e registro de sugestões e reflexões - as Perspectivas Regionais e Perspectivas Temáticas. Nos encontros regionais, cada região e cidade por meio de seus gestores, lideranças locais e comunidade puderam expressar abertamente suas opiniões e demandas, trazendo direta e indiretamente uma visão de prioridade para o Estado.
O projeto RS 2030 se estruturou a partir de dois fóruns de troca de
ideias, e registro de sugestões e reflexões - as Perspectivas Regionais e
Perspectivas Temáticas. Nos encontros regionais, cada região e cidade
por meio de seus gestores, lideranças locais e comunidade puderam expressar
abertamente suas opiniões e demandas, trazendo direta e indiretamente
uma visão de prioridade para o Estado.
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<strong>RS</strong><br />
20<br />
30<br />
Fase 2 - Encontro 17<br />
5 de Abril/2017 SÃO GABRIEL<br />
Prefeito de São Gabriel<br />
(2017-2020)<br />
Rossano Dotto<br />
Gonçalves<br />
É preciso repensar a<br />
política de faixa de<br />
fronteira, essa é uma<br />
região empobrecida por<br />
falta de investimentos,<br />
pela má repartição de<br />
recursos.<br />
Prefeito de Santa<br />
Margarida do<br />
Sul (2013-2020),<br />
Presidente da<br />
Associação dos<br />
Municípios da<br />
Fronteira Oeste<br />
Luiz Felipe Brenner<br />
Machado<br />
Educação é base e<br />
princípio. Investimento<br />
em infraestrutura para<br />
reduzir o isolamento da<br />
região.<br />
10<br />
municípios<br />
representados<br />
São Gabriel, Capão do Cipó, Jaguari,<br />
Santiago, Santa Margarida do Sul,<br />
Vila Nova do Sul, Restinga Seca,<br />
Rosário do Sul, São Francisco de<br />
Assis, São João do Polêsine<br />
Revisão da política de faixa<br />
de fronteira, tornar região<br />
atrativa para investimentos<br />
e consolidá-la como corredor<br />
produtivo do Mercosul.<br />
Prioridades estratégicas da região até <strong>2030</strong><br />
1.<br />
Corredor logístico para o Mercosul – dar condição para região<br />
prosperar a partir da integração logística de qualidade<br />
Um dos fatores prioritários para desenvolver a região é fortalecer o<br />
posicionamento e as condições como Corredor do Mercosul, unindo a<br />
Região Metropolitana de Porto Alegre à Argentina e ao Chile. A duplicação<br />
da BR-290 (Rodovia Oswaldo Aranha) em toda sua extensão é uma<br />
possibilidade até <strong>2030</strong>, e fundamental para o transporte de cargas em<br />
condições competitivas.<br />
2.<br />
Viabilização da gestão de municípios com grande extensão<br />
territorial<br />
A região se caracteriza por municípios com grande extensão territorial,<br />
o que sugere às ações de regionalização uma estratégia peculiar. Por essa<br />
razão, seria importante investir na concentração de alguns serviços em cidades-polo,<br />
e a complementação em outras cidades. O transporte escolar<br />
e universitário exige soluções integradas; da mesma forma, um sistema de<br />
saúde que permita às cidades da região do Pampa a oferta de serviços de<br />
qualidade, mas que não sejam necessariamente replicados em cada uma<br />
das cidades, ou seja, haja complementação, com melhor possibilidade de<br />
transporte entre uma cidade e outra.<br />
94 95<br />
3.<br />
Fortalecimento da inteligência e a pesquisa na Região<br />
do Pampa - produção de energia e modelo econômico<br />
com base em agronegócio competitivo<br />
O fortalecimento da marca da região, da origem e linhagem dos produtos<br />
da pecuária; incentivo à produção diversificada, incluindo mel,<br />
oliveiras e grãos. É preciso garantir energia elétrica para as operações<br />
agropecuárias e para a irrigação, onde esta é necessária. A disponibilidade<br />
de terras é um ponto alto da Região, que, com melhor logística, pode<br />
tornar-se mais atrativa para investidores.<br />
Há atualmente 12 mil alunos de educação superior na Região. As áreas<br />
de engenharia, biotecnologia e ligadas ao meio-ambiente têm grande<br />
potencial de expansão. Um curso de alto nível vinculado à gestão do<br />
agronegócio é uma demanda importante.<br />
4.<br />
Revisão da legislação nacional sobre restrições de atividades<br />
na Faixa de Fronteira<br />
A legislação nacional que restringe atividades econômicas na Faixa de<br />
Fronteira deve ser revisada de forma a se encontrar uma solução para<br />
uma questão anacrônica. Atualmente, a restrição de 150 km é exagerada.<br />
Uma sugestão seria limitar a restrição a 30 ou 40 km, e criar uma área<br />
de interesse econômico especial na Região da Fronteira. Desta forma, a<br />
região poderia tornar-se atrativa para investimentos.<br />
Principais estratégias identificadas<br />
Estratégia Regional<br />
Corredor logístico para o Mercosul – dar condição para região prosperar a<br />
partir da integração logística de qualidade.<br />
Viabilização da gestão de municípios com grande extensão territorial.<br />
Fortalecimento da inteligência e a pesquisa na Região do Pampa - produção<br />
de energia e modelo econômico com base em agronegócio competitivo.<br />
Revisão da legislação nacional sobre restrições de atividades na Faixa de<br />
Fronteira.<br />
Estratégia nas Linhas<br />
Convergentes para<br />
o Estado<br />
2.3, 2.5<br />
1.9, 1.10<br />
2.9, 4.4, 4.6<br />
1.7<br />
<strong>RS</strong><br />
20<br />
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