livro RS 2030
O projeto RS 2030 se estruturou a partir de dois fóruns de troca de
ideias, e registro de sugestões e reflexões - as Perspectivas Regionais e
Perspectivas Temáticas. Nos encontros regionais, cada região e cidade
por meio de seus gestores, lideranças locais e comunidade puderam expressar
abertamente suas opiniões e demandas, trazendo direta e indiretamente
uma visão de prioridade para o Estado.
O projeto RS 2030 se estruturou a partir de dois fóruns de troca de
ideias, e registro de sugestões e reflexões - as Perspectivas Regionais e
Perspectivas Temáticas. Nos encontros regionais, cada região e cidade
por meio de seus gestores, lideranças locais e comunidade puderam expressar
abertamente suas opiniões e demandas, trazendo direta e indiretamente
uma visão de prioridade para o Estado.
RS 20 30 Fase 1 - Encontro 9 6 de outubro/2015 TAQUARA Prefeito de Taquara (2013-2020) Tito Lívio Jaeger Filho A região precisa de planejamento para crescer, mas em bases sustentáveis, para gerar mais oportunidades, mas não comprometer a qualidade de vida. Diretor Geral da FACCAT (Faculdades Integradas de Taquara) Delmar Backes É preciso viabilizar com rapidez a formação de consórcios entre municípios para tratar de vários assuntos em comum. Prefeito de Esteio (2009-2016), Presidente do Consórcio Sinos (em 2015) Gilmar Rinaldi Precisamos de soluções inovadoras, criativas, para água e saneamento. A gestão de resíduos é um dos grandes desafios. 18 municípios representados Taquara, Araricá, Arroio dos Ratos, Balneário Pinhal, Canoas, Capão da Canoa, Esteio, Gravataí, Igrejinha, Ivoti, Mampituba, Nova Hartz, Parobé, Porto Alegre, Rolante, Sapiranga, Três Coroas, Viamão Um modelo institucional para a Região Metropolitana que permita desenvolvimento sustentável e equilibrado. Prioridades estratégicas da região até 2030 1. Plano integrado de saneamento, atenção às bacias hidrográficas, e desenvolvimento sustentável da RMPA - maior ordenamento Plano que integre as bacias hidrográficas, representativas na Região Metropolitana, o saneamento básico, com metas, e outros parâmetros compartilhados para o desenvolvimento sustentável e ocupação de espaços. É preciso uma visão regional para essas questões, com compromissos de vários municípios. 2. Formação de consórcios para a prestação dos principais serviços públicos A Região Metropolitana e Vale do Paranhana têm recebido um aumento populacional nas últimas décadas, como todo o quadrante Nordeste do Estado. Muitos municípios têm realizado a transição de economia rural para economia urbana. Municípios que adotaram regimes próprios de Previdência precisam solucionar esta questão. O Pacto Federativo precisa ser gradualmente alterado, municípios da RMPA são muito pressionados em ter- mos de serviços públicos (saúde e educação) e infraestrutura. Serviços públicos como saúde, educação, coleta e processamento de resíduos, transportes, compras públicas em geral já poderiam ser consorciados. Água, saneamento e prevenção contra enchentes são desafios para a Região Metropolitana. A estrutura de segurança pública precisaria de comandos metropolitanos melhor integrados. 76 77 3. Empreendedorismo no meio rural metropolitano A produção agrícola da Zona Rural da Região Metropolitana é expressiva, principalmente em produtos que perfazem o abastecimento de hortifrutigranjeiros e demais alimentos industrializados e semi industrializados. Os empresários do meio rural na Região Metropolitana deveriam passar por um amplo programa de formação empreendedora, para que se vissem como empreendedores rurais. A rede elétrica trifásica é um requisito importante nesse sentido, assim como a modernização do zoneamento rural/urbano. 4. Transporte integrado com maior possibilidade de mobilidade na própria RMPA A mobilidade urbana precisa ser pensada em um raio de até 50 km da capital gaúcha. Soluções integradas, expansão do Trensurb, expansão da BR-448 até entroncamento com ligação para a Serra Gaúcha. Um modelo de PPPs que viabilize novas soluções em mobilidade. Economia organizada para facilitar o não-transporte (trabalho qualificado de qualquer ponto da RMPA, evitando deslocamentos desnecessários). Principais estratégias identificadas Estratégia Regional Plano integrado de saneamento, atenção às bacias hidrográficas, e desenvolvimento sustentável da RMPA - maior ordenamento. Formação de consórcios para a prestação dos principais serviços públicos. Empreendedorismo no meio rural metropolitano. Transporte integrado com maior possibilidade de mobilidade na própria RMPA. Estratégia nas Linhas Convergentes para o Estado 2.2, 3.9 1.10, 3.1, 3.2, 4.1, 4.3, 3.9 3.8 1.7, 1.9, 2.3, 2.4, 2.10 RS 20 30
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Prefeito de Taquara<br />
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Tito Lívio Jaeger Filho<br />
A região precisa de<br />
planejamento para<br />
crescer, mas em bases<br />
sustentáveis, para gerar<br />
mais oportunidades,<br />
mas não comprometer a<br />
qualidade de vida.<br />
Diretor Geral da<br />
FACCAT (Faculdades<br />
Integradas de Taquara)<br />
Delmar Backes<br />
É preciso viabilizar com<br />
rapidez a formação<br />
de consórcios entre<br />
municípios para tratar<br />
de vários assuntos em<br />
comum.<br />
Prefeito de Esteio<br />
(2009-2016),<br />
Presidente do<br />
Consórcio Sinos<br />
(em 2015)<br />
Gilmar Rinaldi<br />
Precisamos de soluções<br />
inovadoras, criativas,<br />
para água e saneamento.<br />
A gestão de resíduos é<br />
um dos grandes desafios.<br />
18<br />
municípios<br />
representados<br />
Taquara, Araricá, Arroio dos Ratos, Balneário<br />
Pinhal, Canoas, Capão da Canoa, Esteio,<br />
Gravataí, Igrejinha, Ivoti, Mampituba,<br />
Nova Hartz, Parobé, Porto Alegre, Rolante,<br />
Sapiranga, Três Coroas, Viamão<br />
Um modelo institucional<br />
para a Região<br />
Metropolitana que<br />
permita desenvolvimento<br />
sustentável e equilibrado.<br />
Prioridades estratégicas da região até <strong>2030</strong><br />
1.<br />
Plano integrado de saneamento, atenção às bacias hidrográficas,<br />
e desenvolvimento sustentável da RMPA - maior<br />
ordenamento<br />
Plano que integre as bacias hidrográficas, representativas na Região<br />
Metropolitana, o saneamento básico, com metas, e outros parâmetros<br />
compartilhados para o desenvolvimento sustentável e ocupação de espaços.<br />
É preciso uma visão regional para essas questões, com compromissos<br />
de vários municípios.<br />
2.<br />
Formação de consórcios para a prestação dos principais<br />
serviços públicos<br />
A Região Metropolitana e Vale do Paranhana têm recebido um aumento<br />
populacional nas últimas décadas, como todo o quadrante Nordeste do Estado.<br />
Muitos municípios têm realizado a transição de economia rural para<br />
economia urbana. Municípios que adotaram regimes próprios de Previdência<br />
precisam solucionar esta questão. O Pacto Federativo precisa ser gradualmente<br />
alterado, municípios da RMPA são muito pressionados em ter-<br />
mos de serviços públicos (saúde e educação) e infraestrutura.<br />
Serviços públicos como saúde, educação, coleta e processamento de resíduos,<br />
transportes, compras públicas em geral já poderiam ser consorciados.<br />
Água, saneamento e prevenção contra enchentes são desafios para a Região<br />
Metropolitana. A estrutura de segurança pública precisaria de comandos<br />
metropolitanos melhor integrados.<br />
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3.<br />
Empreendedorismo no meio rural metropolitano<br />
A produção agrícola da Zona Rural da Região Metropolitana é<br />
expressiva, principalmente em produtos que perfazem o abastecimento<br />
de hortifrutigranjeiros e demais alimentos industrializados e semi industrializados.<br />
Os empresários do meio rural na Região Metropolitana deveriam<br />
passar por um amplo programa de formação empreendedora, para<br />
que se vissem como empreendedores rurais. A rede elétrica trifásica é<br />
um requisito importante nesse sentido, assim como a modernização do<br />
zoneamento rural/urbano.<br />
4.<br />
Transporte integrado com maior possibilidade de mobilidade<br />
na própria RMPA<br />
A mobilidade urbana precisa ser pensada em um raio de até 50 km da<br />
capital gaúcha. Soluções integradas, expansão do Trensurb, expansão da<br />
BR-448 até entroncamento com ligação para a Serra Gaúcha. Um modelo<br />
de PPPs que viabilize novas soluções em mobilidade. Economia organizada<br />
para facilitar o não-transporte (trabalho qualificado de qualquer ponto da<br />
RMPA, evitando deslocamentos desnecessários).<br />
Principais estratégias identificadas<br />
Estratégia Regional<br />
Plano integrado de saneamento, atenção às bacias hidrográficas, e desenvolvimento<br />
sustentável da RMPA - maior ordenamento.<br />
Formação de consórcios para a prestação dos principais serviços públicos.<br />
Empreendedorismo no meio rural metropolitano.<br />
Transporte integrado com maior possibilidade de mobilidade na própria<br />
RMPA.<br />
Estratégia nas Linhas<br />
Convergentes para<br />
o Estado<br />
2.2, 3.9<br />
1.10, 3.1, 3.2, 4.1, 4.3,<br />
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