livro RS 2030
O projeto RS 2030 se estruturou a partir de dois fóruns de troca de ideias, e registro de sugestões e reflexões - as Perspectivas Regionais e Perspectivas Temáticas. Nos encontros regionais, cada região e cidade por meio de seus gestores, lideranças locais e comunidade puderam expressar abertamente suas opiniões e demandas, trazendo direta e indiretamente uma visão de prioridade para o Estado.
O projeto RS 2030 se estruturou a partir de dois fóruns de troca de
ideias, e registro de sugestões e reflexões - as Perspectivas Regionais e
Perspectivas Temáticas. Nos encontros regionais, cada região e cidade
por meio de seus gestores, lideranças locais e comunidade puderam expressar
abertamente suas opiniões e demandas, trazendo direta e indiretamente
uma visão de prioridade para o Estado.
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<strong>RS</strong><br />
20<br />
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Estratégia Regional<br />
que convivem na região; viabilizar o cercamento eletrônico e o monitoramento<br />
integrado de segurança, de forma concatenada com os recursos<br />
de Segurança Pública existentes; assegurar a oferta de serviços<br />
públicos de saúde e educação com qualidade crescente, monitorado por<br />
índices e indicadores de qualidade de atendimento; estudo tributário e<br />
entendimento comum entre os municípios para aumento de arrecadação<br />
a partir do movimento turístico e econômico, sem onerar o usuário<br />
(ex. ISS dos cartões de crédito nas compras na região); investimentos em<br />
saneamento e infraestrutura básica.<br />
Projetar uma nova realidade de industrialização da região do Paranhana<br />
e metropolitana, hoje fortemente baseada em uma versão modernizada<br />
da indústria tradicional – têxtil, moveleira, calçadista.<br />
4.<br />
Realidade metropolitana exige planejamento mais amplo<br />
e compartilhado para criar cidades mais inteligentes,<br />
humanas e sustentáveis<br />
Cidades metropolitanas precisam evoluir no sentido de oferecer melhor<br />
interação com a população, serviços públicos a menor custo e com<br />
gestão mais simples (cidades inteligentes), além de assegurar espaços<br />
públicos mais sustentáveis e seguros, que promovam e possibilitem melhor<br />
convívio humano.<br />
Mobilidade urbana, preservação ambiental, gestão do risco social, a<br />
busca de novas vocações econômicas – como se inserir na quarta revolução<br />
industrial - fazem parte da agenda da terceira Região Metropolitana<br />
do País em termos econômicos e precisam ser tratados de forma executiva<br />
e prática.<br />
Principais estratégias identificadas<br />
Turismo com atenção à capacidade de suporte e qualidade + expansão<br />
com critério da construção civil - desenvolvimento das cidades precisa ser<br />
sustentável.<br />
Logística/infraestrutura e serviços públicos de qualidade para manter alto<br />
padrão de desenvolvimento humano.<br />
Planejamento e visão de futuro integrando a oferta de serviços públicos e<br />
expansão de infraestrutura.<br />
Realidade metropolitana exige planejamento mais amplo e compartilhado<br />
para criar cidades mais inteligentes, humanas e sustentáveis.<br />
Estratégia nas Linhas<br />
Convergentes para<br />
o Estado<br />
1.8, 2.10, 3.9<br />
2.1, 2.4, 3.1 a 3.10<br />
1.9, 1.10, 2.1, 2.7<br />
1.4, 1.9, 2.4, 2.10<br />
Fase 2 - Encontro 20<br />
29 de Maio/2017 PIRATINI<br />
Prefeito de Piratini<br />
(2017-2020)<br />
Vitor Ivan Gonçalves<br />
Rodrigues<br />
O atraso relativo da<br />
região e sua preservação,<br />
exatamente por essa<br />
razão, podem ser uma<br />
solução para o futuro, ao<br />
oferecer tranquilidade,<br />
segurança e um ambiente<br />
histórico. Nosso principal<br />
desafio é vinculado ao<br />
acesso e às grandes<br />
distâncias, além de uma<br />
matriz econômica.<br />
Prefeito de São<br />
Lourenço do Sul (2017-<br />
2020), Vice-Presidente<br />
da Associação de<br />
Municípios da Zona Sul<br />
Rudinei Harter<br />
A sustentabilidade<br />
ambiental e o cuidado<br />
com a preservação<br />
da Costa Doce e seus<br />
afluentes também é<br />
importante.<br />
Prefeito de Rio Grande<br />
(2013-2020)<br />
Alexandre<br />
Lindenmeyer<br />
Precisamos de políticas<br />
públicas e mais gestão de<br />
Estado, e não de governos,<br />
ou mandatos. Precisamos<br />
de continuidade e<br />
coordenação nas políticas<br />
implementadas.<br />
11<br />
municípios<br />
representados<br />
Piratini, Arroio do Padre, Bagé, Chuí,<br />
Lavras do Sul, Morro Redondo, Pedro<br />
Osório, Rio Grande, Santa Vitória do<br />
Palmar, São Lourenço do Sul, Turuçu<br />
História, disponibilidade<br />
de terras, mais integração,<br />
melhor infraestrutura.<br />
Região para expansão e<br />
investimentos no <strong>RS</strong>.<br />
Prioridades estratégicas da região até <strong>2030</strong><br />
100 101<br />
1.<br />
Infraestrutura, maior integração e disponibilidade de energia<br />
Existe uma defasagem histórica de infraestrutura na região, que<br />
se resolverá a partir de uma agenda de resolução conjunta e integrada. A<br />
ligação das cidades da Região Sul com a capital e o Porto de Rio Grande<br />
deve ser priorizada. No caso da cidade de Piratini, com toda sua riqueza<br />
histórica, o mau acesso acaba sendo um empecilho para atração de mais<br />
turismo e visitação. Uma agenda conjunta, pactuada, de resoluções de<br />
investimentos de infraestrutura na região, envolvendo União, Estado e<br />
municípios, seria uma solução plausível.<br />
2.<br />
Polo de energia renovável, maior industrialização<br />
A ativação econômica da região passa por uma conjunção de melhores<br />
condições para as atividades agropecuárias tradicionais e da criação<br />
de escala em atividades diversificadas, ainda que baseadas nas características<br />
naturais e geográficas da região. Entre essas possibilidades estão questões<br />
de localização, como a exploração de fosfato na região de Lavras do<br />
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