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Velozes - R9 / GP da Áustria

Tudo o que você precisa saber sobre o Grande Prêmio da Áustria/2017: os horários, as novidades, os pneus de cada piloto, as chances de cada um, etc., mais como foi a emocionante corrida do Azerbaijão, toda a história do sempre surpreendente Grande Prêmio austríaco, a vida de Jochen Rindt - primeiro Campeão mundial post-mortem, com um lindo mini-poster que você pode imprimir e um calendário de mesa do mês de junho, também para você imprimir.

Tudo o que você precisa saber sobre o Grande Prêmio da Áustria/2017: os horários, as novidades, os pneus de cada piloto, as chances de cada um, etc., mais como foi a emocionante corrida do Azerbaijão, toda a história do sempre surpreendente Grande Prêmio austríaco, a vida de Jochen Rindt - primeiro Campeão mundial post-mortem, com um lindo mini-poster que você pode imprimir e um calendário de mesa do mês de junho, também para você imprimir.

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Jochen RINDT .<br />

Karl Jochen Rindt<br />

nasceu em Mainz, na Alemanha, no dia 18 de<br />

abril de 1942.<br />

Seus pais morreram em Hamburgo, num<br />

bombardeio aliado durante a Segun<strong>da</strong> Guerra<br />

Mundial quando ele tinha apenas 1 ano de<br />

i<strong>da</strong>de, e ele foi morar com seus avós<br />

em Graz, na <strong>Áustria</strong>, onde ele cresceu e<br />

começou a pilotar. Embora nunca tenha se<br />

naturalizado austríaco, pois permaneceu até o<br />

fim <strong>da</strong> vi<strong>da</strong> com a ci<strong>da</strong><strong>da</strong>nia alemã, optou por<br />

representar a <strong>Áustria</strong> no automobilismo.<br />

Como to<strong>da</strong> criança cria<strong>da</strong> pelo avós, Jochen se<br />

tornou um terror na escola, e foi expulso de<br />

algumas! Man<strong>da</strong>do para a Inglaterra para<br />

aprender inglês, Rindt aprendeu a dirigir na<br />

Ilha, embora fosse ain<strong>da</strong> muito novo para<br />

conseguir uma carteira de motorista. De volta<br />

à <strong>Áustria</strong>, ele dirigia sem carta, e foi pego pela<br />

polícia várias vezes até ter i<strong>da</strong>de para ser<br />

motorista.<br />

Seu interesse pelas corri<strong>da</strong>s surgiu quando ele<br />

foi com alguns colegas <strong>da</strong> escola assistir ao<br />

Grande Prêmio <strong>da</strong> Alemanha de 1961. Um<br />

desses era Helmut Marko, que no futuro<br />

também se tornaria piloto de corri<strong>da</strong>s.<br />

Ele imediatamente começou a correr, usando<br />

um Simca Abarth 2000 de sua avó para<br />

participar de uma corri<strong>da</strong> num aeroporto.<br />

Pilotou de forma tão perigosa que acabou<br />

desclassificado! Mas como não conhecia as<br />

regras, não atendeu à bandeira preta e<br />

continuou na pista por mais algumas voltas ...<br />

Usou o Simca em algumas provas de rally,<br />

mas sem sucesso.<br />

Em 1962, conseguiu uma Alfa GT 1300, e com<br />

ela as primeiras vitórias na carreira.<br />

No alto, o Simca Abarth 2000 com que Rindt começou a correr.<br />

Acima, seu carro de Fórmula Júnior, praticamente um Fórmula Vê.

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