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Projeto Mecânico da Embarcação<br />
equipe solares - projeto mecânico<br />
• PLANTA PROPULSIVA<br />
Transmissão<br />
Como a equipe Solares apenas fará<br />
sua primeira participação no DSB e com o<br />
objetivo de evitar possíveis problemas, o<br />
setor de mecânica optou por adquirir uma<br />
rabeta comercial. Depois de pesquisar as<br />
diferentes opções, considerando também<br />
os aspectos construtivos do motor escolhido,<br />
optou-se pela Rabeta Vertical Girafer.<br />
• Altura da Rabeta: 77 cm.<br />
• Potência nominal de entrada: 6HP.<br />
• Potência Máxima: 6,75HP.<br />
• Rotação máxima:6000 rpm.<br />
• Profundidade mínima: 1,20m.<br />
• Material: Alumínio.<br />
• Redução: 2/1.<br />
• Velocidade: 10,8 Km/h - 5,8 nós - 3,8<br />
m/s.<br />
• massa: 11Kg.<br />
O eixo do motor que se acopla a rabeta<br />
Girafer tem que ter diâmetro de 7/8<br />
‘’(22,2 mm) e 62 mm de comprimento e o<br />
motor elétrico escolhido tem o diâmetro<br />
do eixo de 22,2 mm não sendo necessário<br />
um adaptador de eixo, podendo ser ligado<br />
diretamente ao acoplamento da rabeta.<br />
A princípio, a equipe realizará testes<br />
com o hélice que acompanha a rabeta, porém<br />
planeja-se ter total domínio de projeto<br />
de propulsores hélice (por meio de projetos<br />
de iniciação científica) para otimizar<br />
a eficiência geral da embarcação.<br />
• SISTEMA DE DIREÇÃO<br />
A figura a seguir mostra a vista superior<br />
da embarcação com um desenho<br />
esquemático do arranjo do sistema de direção.<br />
O sistema proposto se dará por cordas<br />
e polias e será projetado de forma a<br />
minimizar o esforço do piloto quando for<br />
realizar as manobras.