EQUIPE SOLARES - CASCOS

Projeto Elétrico da Embarcação
Fios: conforme o regulamento
pede, o fio foi dimensionado
com valor 50% acima da expectativa máxima
de corrente, de acordo com a tabela:
Área de seção
do condutor
(mm²)
Corrente nominal
máxima de
fiação (A)
Expectativa
de corrente
(A)
1,5 20 13
2,5 27 18
4 36 24
6 46 30
10 62 41
16 80 53
25 105 70
35 125 83
50 155 103
75 195 130
95 235 156
120 270 180
Foi verificado a necessidade de três
bitolas de fio diferentes para o circuito,
que está representado no desenho por diferentes
cores.
O fio que liga o banco de bateria ao
motor será de 120 mm², com uma expectativa
de corrente de 180 A (corrente
máxima do motor mais corrente
dos componentes de segurança);
O fio que liga o controlador de carga
ao banco de bateria será de 4 mm².
a corrente máxima esperada no ramo 22 A.
O fio que liga uma bateria aos ítens de
segurança será de 1,5 mm². A corrente
máxima que passará nele será as somas
das correntes máximas da ventoinha
(0,1 A), do rádio (1 A) e das
duas bombas (1 A cada), que dá 3,1 A.
Observações: A versão do projeto
apresentada buscou apenas cumprir o regulamento
do DSB, e portanto, não se trata
da versão final, tão pouco a mais eficiente
a ser realizada pela Equipe Solares.
Para revisar o projeto e implementar
melhorias, bem como criar projetos de
iniciação científica nas áreas da elétrica
da embarcação, a equipe vai contar com
um coorientador da Engenharia Elétrica.
O escolhido foi o professor Walbermark
Marques dos Santos, que dentre outras
atividades, esteve envolvido no projeto do
sistema elétrico propulsivo de uma embarcação
solar de pequeno porte.
Os itens de segurança foram dimensionados
de acordo com o regulamento do
DSB 2016, mas não constam neste documento.
equipe solares - projeto elétrico
Como a potência de entrada é, no máximo,
1040 W e a tensão de saída é 48 V,