EQUIPE SOLARES - CASCOS

Projeto Elétrico da Embarcação
equipe solares - projeto elétrico
bateria exigida no regulamento (1,5 kWh
em C1), com mais 5% de tolerância que é
permitido para que se possa usar um BMS,
pelas quatro baterias e cada uma delas poderia
ter, no máximo, 393,75 Wh em C1.
A bateria mais adequada encontrada
nos catálogos mencionados, foi a Moura
Clean 12MF55, com a seguinte especificação:
25° C Tensão de Corte C1
Correntes de
descarga
Descargas com
potência constante
11,4 V 28 A
10,5 V 33,7
9,6 V 34,7 A
11,4 V 325 W
10,5 V 341 W
9,6 V 357 W
Capacidade 10,5 V 33,7 Ah
Dessa maneira, se trabalharmos
com a menor tensão de corte, o barco terá
um banco de bateria de 1428 Wh, 72 Wh
abaixo dos 1,5 kWh.
Uma parceira com a distribuidora
da Moura foi fechada e quatro baterias
12MN55 (mesma especifação, porém da
linha Nobreak) serão doadas.
Ainda que seja necessário ter quatro
baterias para satisfazer a tensão do motor,
os itens de segurança (bombas, rádio e ventoinha)
são ligados em 12 V. Dessa forma,
a alimentação deles será feita por uma das
baterias do banco e como a corrente máxima
demandada por esses ítens não atinge
nem 2% da corrente máxima demandada
pelo motor, foi concluído que não haverá
desbalanceamento significativo entre as
baterias. E mesmo com essa derivação, o
disjuntor da bateria vai desconectar o banco
de bateria do motor e dos ítens de segurança
e poderá carregar normalmente.
• PAINÉIS FOTOVOLTAICOS
Os painéis escolhidos foram os
mesmos doados no DSB 2016: Jinko Solar
JKM260P-60B de 260 Wp, com tensão máxima
de 31,1 V e corrente máxima de 8,37
A. Usando 4 placas temos 1040 Wp instalados,
conforme regulamento.