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homem forte e de ar distinto, cuja esposa havia morri<strong>do</strong> alguns anos antes, e que<br />
se sentara à mesa <strong>do</strong> comandante comigo e com Henry; e a Sra. Forester, uma<br />
mulher calada e de olhar desconfia<strong>do</strong> que eu vira muitas vezes passean<strong>do</strong> pelo<br />
Empress Alexandra com um livro ou uma peça de tricô nas mãos. O coronel fez<br />
um discreto movimento com a cabeça em minha direção, mas, quan<strong>do</strong> dirigi um<br />
sorriso à Sra. Forester, ela desviou o olhar.<br />
Passamos o restante da manhã e o início da tarde com os olhos gruda<strong>do</strong>s na<br />
água ao longe, na esperança de ver algum navio passar, enquanto o Sr. Hardie<br />
oscilava entre um silêncio estoico e algumas histórias recheadas de fatos<br />
geográficos e folclore <strong>do</strong> <strong>mar</strong>. Achei confuso seu breve monólogo a respeito <strong>do</strong><br />
efeito <strong>do</strong> sol sobre as águas equatoriais em oposição a seu efeito sobre a<br />
superfície curva <strong>do</strong>s polos, mas lembro-me claramente de outras considerações<br />
suas. O Sr. Hardie também chamava o barco salva-vidas 14 de cúter e dizia que<br />
tinha si<strong>do</strong> concebi<strong>do</strong> para navegar com remo e vela; na verdade, e de fato havia<br />
um buraco em um <strong>do</strong>s bancos da proa, no qual podia ser inserida uma vela, mas<br />
não tínhamos isso, tampouco mastro. Ele nos explicou que, como a velocidade da<br />
rotação da Terra é muito maior no equa<strong>do</strong>r <strong>do</strong> que nos polos, havia, na superfície<br />
<strong>do</strong> globo, várias correntes. Vínhamos navegan<strong>do</strong> na direção oeste a<br />
aproximadamente quarenta e três graus latitude norte quan<strong>do</strong> o navio afun<strong>do</strong>u,<br />
uma posição que nos colocava, segun<strong>do</strong> Hardie, bem dentro de uma corrente<br />
pre<strong>do</strong>minantemente <strong>do</strong> oeste. Ele explicou que ventos ocidentais sopravam em<br />
geral <strong>do</strong> oeste, não para o oeste, e que nos encontrávamos no meio de uma rota<br />
<strong>mar</strong>ítima muito movimentada, que fora inaugurada na era da navegação a vela<br />
para tirar proveito desses ventos. Disse também que, se de mo<strong>do</strong> geral ventos e<br />
correntes dificultavam as viagens de leste para oeste, como no nosso caso, o<br />
advento <strong>do</strong>s navios a vapor permitira que se tomasse a rota norte mais curta,<br />
ainda que isso significasse ir contra o vento. Suas histórias nos evocavam visões<br />
de enormes embarcações a vapor superlotadas, a tal ponto que começamos a<br />
imaginar uma infinidade de navios vin<strong>do</strong> para nos salvar. Apenas o Sr. Nilsson se<br />
manifestou com um comentário áci<strong>do</strong>:<br />
— Quem estaria vin<strong>do</strong> para a Europa agora? Estamos no meio de uma guerra!<br />
À menção da guerra, o coronel jogou os ombros para trás e concor<strong>do</strong>u:<br />
— É bem verdade.<br />
O Sr. Hardie, no entanto, dirigiu-lhes um olhar sombrio e retrucou:<br />
— Há navios circulan<strong>do</strong> nas duas direções. Mantenham os olhos bem abertos<br />
para que um deles não nos atropele.<br />
Enquanto vigiávamos em conjunto, na esperança de que algum tipo de navio<br />
aparecesse, o homem franzino, que agora se identificava como diácono, nos<br />
conduziu em uma oração.<br />
O diácono tinha uma bela voz, e, embora fosse o tipo de pessoa que não<br />
cha<strong>mar</strong>ia atenção na maioria das situações, eu não conseguia desviar o olhar