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PETRÓLEO E ESTADO

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90 Petróleo e Estado<br />

CAPÍTULO 8<br />

NACIONALISMO<br />

QUESTIONADO<br />

Colaboração hemisférica<br />

A escolha do coronel João Carlos Barreto para a<br />

presidência do CNP refletia uma mudança de posicionamento<br />

do governo brasileiro nas questões<br />

ligadas ao petróleo. Embora o Conselho ainda estivesse<br />

nas mãos dos militares como ele próprio, o<br />

novo grupo dirigente se orientava pelas teses de<br />

colaboração hemisférica, defendidas pelo governo<br />

norte-americano, tanto no plano econômico<br />

quanto no militar. Foram sendo progressivamente<br />

colocadas de lado as posições nacionalistas, características<br />

da presidência de Horta Barbosa. E o vice,<br />

Domingos Fleury da Rocha, também se desligou<br />

do CNP em 1944. Ao assumir a direção do órgão,<br />

em setembro de 1943, João Carlos Barreto procurou<br />

cercar-se de técnicos afinados com a nova<br />

orientação. Se, em termos mais amplos, sua gestão<br />

representou uma profunda ruptura com o período<br />

anterior, no terreno prático tiveram continuidade as<br />

linhas de ação definidas na gestão anterior, sobretudo<br />

o racionamento de combustíveis e o programa<br />

de extração de petróleo no Recôncavo Baiano.<br />

O envolvimento do Brasil na Segunda Guerra<br />

Mundial, que culminou com o envio de tropas<br />

para a Itália no final de 1944, trouxe enormes<br />

dificuldades ao Conselho Nacional do Petróleo,<br />

principalmente em função das reduções<br />

drásticas da exportação de petróleo pelos países<br />

produtores e do perigo iminente de desabastecimento<br />

interno. Não era possível, portanto,<br />

fugir do racionamento de combustíveis.<br />

Por isso, João Carlos Barreto não apenas o<br />

manteve, como criou um setor específico – diretamente<br />

ligado à presidência do CNP – para<br />

os assuntos relacionados com o racionamento.<br />

Este setor funcionaria até novembro de 1945,<br />

quando o racionamento como um todo foi suspenso<br />

no País.<br />

Segundo palavras do próprio Barreto na apresentação<br />

do Relatório de 1944, a guerra afetou<br />

os trabalhos do Conselho, perturbando seu ritmo<br />

e o desviando do rumo principal, “em prejuízo,<br />

não raro, de questões palpitantes e de interesse<br />

para o nosso problema do petróleo”. 151 Ao discorrer<br />

sobre as principais atividades de sua gestão,<br />

durante entrevista ao jornal Estado de Minas, 152<br />

o presidente do CNP citou as cotas mensais de<br />

combustíveis aos governos estaduais e a restrição<br />

do tráfego de veículos no País, medidas<br />

implantadas na gestão de Horta Barbosa, mas<br />

abordou também a cooperação do governo norte-americano,<br />

que teria procurado atender aos<br />

pedidos do Brasil em relação ao suprimento de<br />

combustíveis, mesmo em meio às dificuldades<br />

da guerra. Além disso, ele destacou a existência<br />

de um mercado clandestino de combustíveis, sobretudo<br />

de gasolina, que se estabelecera no País<br />

em consequência do racionamento, e informou<br />

que o CNP solicitaria providências mais rigorosas<br />

por parte dos órgãos de segurança para coibir<br />

a ação desses infratores.<br />

A estrutura de abastecimento, em 1944, contava<br />

com instalações de armazenamento para<br />

combustíveis que totalizavam aproximadamente<br />

815.000 m³, além de 100.000 m³ para fins militares,<br />

construídas pelas forças armadas americanas.<br />

Essas tancagens estavam espalhadas em nove estados<br />

e no Distrito Federal, algumas junto a portos,<br />

com linhas de descarga ligando os navios aos<br />

parques de tanques.<br />

151. COHN, 1968, p. 65.<br />

152. <strong>ESTADO</strong> DE MINAS [Jornal]. Belo Horizonte: Uai, 02 jun. 1945.

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