PETRÓLEO E ESTADO

Capítulo 9 - O petróleo é nosso! 111
Refinaria de Cubatão
Enquanto a construção de Mataripe se desenvolvia e
a discussão sobre as refinarias privadas se intensificava,
o CNP planejava a instalação de uma refinaria de
maiores dimensões, no centro-sul do País, mais próxima
dos principais centros consumidores. Depois de
intensa polêmica, que envolveu os principais jornais
do País, os ministérios militares e diferentes segmentos
da sociedade civil, o Governo Federal acabou optando,
por sugestão do Conselho de Defesa Nacional,
pela construção da nova refinaria em local próximo
ao porto de Santos (SP). Além da proximidade com
a capital paulista, onde o consumo de derivados do
petróleo era superior ao de qualquer outra região do
País, já havia nas instalações portuárias de Santos um
esquema montado para o recebimento de óleo cru. 190
Banco de Imagens Petrobras
Por conta de sua topografia plana, que possibilitaria
a expansão da refinaria, Cubatão foi o local escolhido.
Em julho de 1949, o CNP assinou contratos com a firma
norte-americana Panamerican Hydrocarbon Research
Inc., responsável pela elaboração do traçado do projeto
e pela supervisão de montagem da refinaria; e com o
consórcio francês Fives-Lille & Schneider, encarregado
da sua construção. A assinatura dos contratos foi um
dos resultados da visita do coordenador do Plano Salte,
Mário Bittencourt Sampaio, à França. 191 Foi previsto
um prazo de quatro a cinco anos para a conclusão das
instalações, que teriam capacidade de processar, por
dia, 45 mil barris de petróleo importado. As obras tiveram
início em 1950, ainda no governo Dutra.
A Refinaria de Cubatão foi a primeira grande refinaria do Brasil. A imagem data de sua construção, em julho de 1952
190. LEVY, Arthur. Artur Levy: depoimento [1987]. Rio de Janeiro:
CPDOC: FGV, CPDOC; Petrobras, SERCOM, 1988. p. 216.
191. DIAS; QUAGLINO, 1993, p. 70.