O olhar inocente é cego. A construção da cultura visual ... - capes

O OLHAR INOCENTE É CEGO 193percebidas objetivamente no mundo físico: tamanho, forma, quantidade emovimento. 386No pensamento pré-industrial de John Ruskin, isto é, dentro de uma culturapré-moderna, encontramos o que Schivelbusch 387 considera próximo à umacorrelação matemática negativa entre o número de objetos percebidos emdeterminado período de tempo e a qualidade desta percepção. De certa formaseguindo o tema do olhar inocente, Ruskin escreve sobre a superioridade do olharda criança diante do frescor das coisas frente aos seus olhos recém abertos. 388Entre os conselhos práticos dados por Ruskin encontra-se a sugestão de contentarsecom o menor número de novidades de cada vez e preservar, tanto quantopossível, as fontes de novidade. 389 Em relação ao “menor número possível denovidades”, Ruskin observa que em um passeio no campo, atentar para umacabana que nunca tínhamos visto antes, seria o suficiente para recuperar o frescordo novo. Observar duas cabanas já seria excessivo. Em linguagem atual, dir-se-iatratar-se de “muita informação”. Ruskin conclui que uma caminhada tranqüila denão mais do que 10 ou 12 milhas 390 por dia seria o bastante para uma viagemrecreativa. “Toda viagem torna-se enfadonha na exata proporção de suavelocidade”. 391 Deste modo, para Ruskin os deslocamentos de trem não poderiamser chamados de viagens.As críticas de Ruskin pertencem a um momento de ambivalência, onde aspossibilidades de uma nova tecnologia mostram-se, ao mesmo tempo, apreciadase temidas. Deste modo, trata-se de um excesso de simplificação taxar as opiniõesde Ruskin como meramente conservadoras ou contrárias ao desenvolvimento. Emum contexto semelhante, Walter Benjamin observa que “o mesmo Arago, autor dofamoso parecer favorável à fotografia, tenha submetido – no mesmo ano (?), em1838 – um parecer desfavorável à construção das ferrovias planejadas pelogoverno”. 392 O parecer de Arago, ao qual somaram-se outras 160 vozes, contra 90favoráveis, argumentava, dentre outras coisas que a diferença de temperatura naentrada e na saída dos túneis provocaria calores e friagens mortais.386 SCHIVELBUSCH, W. op. cit., p. 55.387 Ibid., p. 57.388 RUSKIN, John. Modern Painters. Vol. 3. Of many things. Adamanta Media Corp. 2000. p. 310.389 Ibid., p. 311.390 Entre 16 e 19 km.391 RUSKIN, J. Modern Painters… p. 311.392 BENJAMIN, Walter. A fotografia. Passagens... p. 715. [Y 1a,5].