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23dados por um anotador numa ficha. Foi constatado que a oclusão normalapresentou-se em 11% da amostra, a Classe II divisão 1 em, em 41%, aClasse 2 divisão 2, em 3%, enquanto a Classe III foi 4%. Como parte integrantedo projeto foram instituídos procedimentos simplificados para os problemas daClasse I.Carvalho et al. (2000) estudaram a prevalência de mordidascruzadas em dentes decíduos e permanentes em pacientes examinados nadisciplina de Ortodontia da UERJ. A amostra foi constituída de 1000 fichas, depacientes com idades variando entre 8 e 15 anos, 513 do gênero feminino e487 do gênero masculino, sendo 768 da cor branca, 101 da cor negra, e 131 dacor parda. O objetivo era analisar a prevalência de mordida cruzada anteriore/ou posterior em dentes decíduos e permanentes, verificando sua presençaem relação ao gênero e a cor do paciente, tipo de mordida cruzada eclassificação de Angle. Dos 1000 pacientes, encontrou-se uma prevalência de37,6% de mordida cruzada. A mordida cruzada foi dividida em: Anterior,Posterior, Combinada e Total. A mordida cruzada foi observada maisfrequentemente nos pacientes do gênero feminino, de cor parda associada àmaloclusão de Classe III. A mordida cruzada posterior foi encontrada em maiornúmero (157 pacientes correspondendo a uma porcentagem de 41,8%) e amordida cruzada total em menor número (6 pacientes correspondendo a umaporcentagem de 1,6%).Queluz e Gimenez (2000) apresentaram um estudo que teve porobjetivo revelar a porcentagem em prevalência do trespasse horizontal evertical dos incisivos em escolares na idade de 12 anos de escolas publicasque nunca usaram aparelho ortodôntico, relacionando essa prevalência com ogênero do escolar. A amostra foi de 325 escolares, sendo 176 do gênero dofeminino e 149 do gênero masculino, os quais foram submetidos a exameclinico à luz natural, sentados em cadeiras escolares nos pátios das escolas,realizado por um único profissional calibrado com formação odontológica.Avaliaram-se os trespasses horizontal e vertical dos incisivos, obtendo-se asmedidas com compasso “balaústre” e transferindo-as para um paquímetro.Verificou-se que o trespasse horizontal variou entre 0 e 9 mm, sendo a maior