construindo a cidadania: avanços e limites do ... - Inclusive Cities

É importante salientar, que esta experiência da ASMARE vem tendo repercussãona organização de outras associações de catadores no Estado e mesmo a nívelnacional, colocando a figura do catador como protagonista de sua história. AASMARE, se tornou a nível nacional, uma referência, “um importante espaço detrabalho e vitrine para a atuação do catador como trabalhador da limpeza urbanae agente ambiental”. 179Se por um lado, esta dissertação resgatou os elementos constituintes dessapolítica pública tendo como parceiro a ASMARE, examinando seus limites eavanços no que tange à construção da cidadania, por outro, deixou, com certeza,muitas pistas abertas para aprofundamento posterior.Uma discussão que mereceria aprofundamento é a relação entre espaço emovimentos sociais, a partir da análise da ampliação do raio de atuação daASMARE e do seu papel na criação e consolidação do Movimento Nacional dosCatadores de Materiais Recicláveis. Harvey, já havia observado a “...capacidadedos movimentos sociais de dominar melhor o lugar do que o espaço...” e como aose apegarem à identidade de lugar, os mesmos se tornam “...parte da própriafragmentação que um capitalismo móvel e uma acumulação flexível podemalimentar...” (1992:272). Uma reflexão a se fazer é: qual a capacidade real dessenascente movimento em mudar as “qualidades objetivas do espaço e do tempo”,através de sua luta social? Em que medida podemos falar de produção do espaçourbano, no sentido colocado por Lefebvre (1979) enquanto pré-condição “paramudar a sociedade”, a partir deste Movimento?As questões pontuadas em relação às dificuldades dos catadores no tocante àrotinização do trabalho, mereceriam também uma reflexão mais aprofundada apartir do campo da sociologia do trabalho.Também fundamental, é uma análise aprofundada no que diz respeito à questãoda sustentabilidade financeira do empreendimento ASMARE, considerando-se o179“Catadores de Vida”, publicação do Movimento Nacional dos Catadores de MateriaisRecicláveis e Fórum Nacional de estudos sobre a População de Rua –Edição 1/2002.184