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construindo a cidadania: avanços e limites do ... - Inclusive Cities

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Neste galpão, há áreas específicas para as oficinas, para os cata<strong>do</strong>res de traçãohumana e para a triagem <strong>do</strong>s LEVs e <strong>do</strong>ações, além de nele estar basea<strong>do</strong>s osetor administrativo da Associação e a equipe social. Da produção total derecicláveis da coleta seletiva, este galpão responde por cerca de 53%, assimdiscrimina<strong>do</strong>s: cerca de 17% provenientes da tração humana, 18% de <strong>do</strong>açõesrecebidas e 18% <strong>do</strong>s LEVs 144 . Em geral, as discussões mais importantes daASMARE começam a partir <strong>do</strong> galpão da Contorno para depois se disseminarempara os outros. Há uma maior participação <strong>do</strong>s associa<strong>do</strong>s ali basea<strong>do</strong>s, tantonas divisões de tarefas de manutenção da limpeza, quanto no envolvimento nasreuniões e demonstrações públicas da ASMARE. No entanto, observa-se umamaior dificuldade de participação, neste galpão, <strong>do</strong>s associa<strong>do</strong>s envolvi<strong>do</strong>s com otrabalho de triagem: o horário de trabalho <strong>do</strong>s tria<strong>do</strong>res parece permitir umamenor flexibilidade.O galpão da Curitiba, implanta<strong>do</strong> em 25 de junho de 1994, abriga apenas osassocia<strong>do</strong>s que trabalham na coleta por tração humana (cerca de 70), que alirealizam a triagem e comercialização <strong>do</strong> material coleta<strong>do</strong>, responden<strong>do</strong> porcerca de 43% da produção total de recicláveis. É o galpão que dá a maiorcontribuição em termos de participação percentual na produção total da coletaseletiva por tração humana. Este galpão, tem na sua composição uma verdadeiramiscelânea de cata<strong>do</strong>res oriun<strong>do</strong>s de diversos pontos críticos de triagem na rua,que tinham pouca relação entre si (afora o caráter, muitas vezes, fortuito <strong>do</strong>sencontros propicia<strong>do</strong>s pelo viver na rua) e que não eram vincula<strong>do</strong>s à ASMARE:“...aqui também possui o maior número de pessoas que são totalmente diferentes,a nível de cultura. São pessoas difíceis” 145 .Apesar deste galpão significar uma conquista da luta <strong>do</strong>s cata<strong>do</strong>res da ASMARE,a sua implantação é um caso ilustrativo das dificuldades geradas pelas diferençasentre o tempo político de uma administração pública (a necessidade de semostrar resulta<strong>do</strong>s) e o tempo pedagógico <strong>do</strong>s sujeitos sociais. Apesar de to<strong>do</strong>o processo de abordagens de rua e discussões estabelecidas com os cata<strong>do</strong>res144 Fonte: Relatório de Estatística GECOL/SLU, setembro/2001.145 Entrevista de Luiz Henrique, 21/08/01.131

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