construindo a cidadania: avanços e limites do ... - Inclusive Cities

carrinho de tração humana, qual o tipo de relacionamento dos mesmos com osdoadores, quais “pontos” de coleta haviam sido perdidos pelos mesmos e asrazões da perda.Esse trabalho de mapeamento dos roteiros apontou para o fato de haver umsaturamento nas possibilidades de obtenção de novos “pontos” na região doentorno da Av. do Contorno, região tradicional de coleta seja de catadoresassociados ou não. Foi feito, então, uma série de vistorias com vistas adeterminar um perfil dos resíduos sólidos nos bairros Padre Eustáquio e CarlosPrates (região noroeste) por serem os mesmos os mais próximos dos galpões daCuritiba e Contorno, com o intuito de identificar possíveis doadores para oscatadores identificados como de baixa produção (18,5% do universo pesquisado).As vistorias realizadas, confirmaram os relatos dos catadores de uma certa“inflação” de novos catadores (de depósitos) nas ruas do centro e nos bairros,que, com o aumento do desemprego, vêm encontrando na catação a sua fonte desobrevivência e nem sempre respeitam os “pontos” alheios: “...tá chegando muitagente prá catar papel. Gente que nunca sonhou catar papel, hoje, tá querendocatar papel porque a fome está assolando: (...) pedreiro profissional, mecânico,motorista” 124 .Aliado a esse fenômeno, outro fator que vem incidindo sobre a produtividade docatador de tração humana, é a perda de “pontos” tradicionais pelo fato de que umnúmero crescente de empresas estão permitindo a venda dos recicláveis geradosem suas dependências pelos funcionários de serviços gerais, como forma decomplementação indireta de salário.Os principais motivos de perdas de “pontos” mais apontados nos questionáriosforam:• falência da firma ou do comércio;• perda do “ponto” para catador de depósito;124 Dona Geralda (entrevista de 14/08/01).121