PROT-AML Plano Regional de Ordenamento do ... - CCDR-LVT

PROT-AML 40• Segundo anel metropolitano, integrando Cascais, Sintra, Malveira, Torres Vedras,Benavente/Samora Correia e Setúbal – como pólos vocacionados para equipamentos eserviços – Sintra – na vertente, complementar, de pólo de internacionalização cultural – e ospólosTerrugem/MemMartins/Sabugo/Pero Pinheiro, Carregado/Azambuja/Ota (com apoio deAlenquer em termos de equipamentos e serviços) e Pegões/Marateca (com extensões àPenínsula da Mitrena e ao CTM de Setúbal/Palmela) – vocacionados para indústria,armazenagem e logística. Estes pólos ligados por infraestruturas circulares a executar a curtoprazo constituirão a coroa da AML, a partir da qual se faz a articulação com o exterior.• Em localizações não inseridas neste segundo anel, prevêem-se três pólos de valênciaturística e ambiental com especificidades bem diferenciadas:– Alcochete, funcionalmente articulado com o Arco Ribeirinho, assume-se como pólo devalência para apoio ao turismo, recreio e lazer de muito baixa densidade, com uma fortecomponente ambiental, assim como área de vocação para a instalação de actividades deinvestigação e desenvolvimento ligadas ao meio estuarino.– Sesimbra, com predomínio de áreas ambientalmente condicionadas, mas compotencialidades de recreio e lazer e actividades turísticas ligadas às excelentes condiçõesnaturais interiores e litorais.– Mafra, pólo de apoio ao turismo rural e ao agroturismo, associados à paisagemagroflorestal ainda com elementos de ruralidade, bem como ao turismo do litoral.• Articulação principal norte da AML, na área do Carregado / Azambuja / Ota / Alenquer (emligação com o TVT de Riachos), através da área de expansão logística.• Articulação principal sul da AML, através da área de expansão logística a criar em Pegões /Marateca (em ligação com o porto de Sines).• Articulações secundárias da AML que procuram privilegiar as ligações ao Oeste, através daextensão do IC1 para Norte de Torres Vedras, e ao Vale do Tejo, através da extensão do IC3ao longo do Vale do Tejo, sendo também uma alternativa à ligação nacional norte-sul.• Eixos e conjuntos multipolares a desenvolver entre:– Setúbal / Palmela / Mitrena / CTM Setúbal-Palmela, conjugando a multifuncionalidade doCentro de nível sub-regional – Setúbal – com o apoio em termos de equipamentos e serviçosde Palmela, o desenvolvimento industrial da Península da Mitrena essencialmente ligado aoPorto de Setúbal e o apoio em termos de transporte rodoviário de mercadorias que serápossível com a criação do CTM de Setúbal-Palmela;– Almada / Monte da Caparica, associando um pólo de investigação e desenvolvimento aAlmada;– Oeiras / Tagus Park, associando um pólo de investigação e desenvolvimento a Oeiras;– Terrugem / Mem Martins / Sabugo / Pero Pinheiro, interligando a multi-funcionalidadeindustrial dos pólos existentes e do novo pólo de Sabugo, a criar, com as novas condições deacessibilidade que serão concretizadas, muito favoráveis à logística;– Bobadela / M.A.R.L. / Alverca, conjugando abastecimento / distribuição com logística;– Coina / Pinhal Novo, organizando o interior da Península de Setúbal, conjugando indústria,distribuição e logística;– Samora Correia / Benavente (já fora da AML), no cruzamento da ligação entre as áreas deexpansão logística (que será também parte da ligação nacional norte-sul tangencial à AML)com a ligação da AML Sul ao Vale do Tejo.