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relatório anual e de sustentabilidade ccr 2012 - EasyWork

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RELATÓRIO DE SUSTENTABILIDADE <strong>2012</strong>Na área <strong>de</strong> administração <strong>de</strong> rodovias,que respon<strong>de</strong> pela maior partedas receitas da Companhia, aprimeira estratégia era a negociaçãopara aprimoramento dosserviços públicos mediante novosinvestimentos. Além disso, a CCRpretendia expandir sua área <strong>de</strong>atuação, concorrendo em licitaçõese parcerias público-privadas (PPP)dos governos Fe<strong>de</strong>ral, estaduais emunicipais, assim como realizaraquisições <strong>de</strong> participações. (Veja aconcretização <strong>de</strong>ssas expectativasno capítulo Resultados).Na área <strong>de</strong> “novos negócios”, a CCRpretendia, em <strong>2012</strong>, intensificar adiversificação <strong>de</strong> suas ativida<strong>de</strong>s,<strong>de</strong> forma a diminuir sua exposiçãoa risco e aproveitar as inúmerasoportunida<strong>de</strong>s em projetos <strong>de</strong>infraestrutura no país. A Companhiaentendia – e essa avaliaçãopersiste no início <strong>de</strong> 2013 – que,segmentos como mobilida<strong>de</strong> urbanae administração <strong>de</strong> aeroportosexperimentam momento <strong>de</strong> expansãoímpar, impulsionada pela realização,no Brasil, da Copa do Mundoe das Olimpíadas. (Veja a concretização<strong>de</strong>ssas expectativas no capítuloResultados).As já bem-sucedidas experiências da CCR embusca da diversificação, representadas pelasempresas ViaQuatro (Linha 4-Amarela do Metrô<strong>de</strong> São Paulo), Controlar (inspeção ambientalveicular do município <strong>de</strong> São Paulo), STP(serviços <strong>de</strong> pagamento automático <strong>de</strong> pedágiose estacionamentos Sem Parar, Via Fácil e OndaLivre) e SAMM (ativida<strong>de</strong> <strong>de</strong> transmissão <strong>de</strong>dados por fibra óptica instalada ao longo dasrodovias), adicionavam confiança no acerto<strong>de</strong>ssa estratégia.Especificamente no segmento aeroportuário, acompanhia encontrava-se em estágio <strong>de</strong> negociaçãopara adquirir as participações que seusdois acionistas controladores possuíam: aeroportos<strong>de</strong> Quito (Equador) e San Jose (CostaRica), participações até então <strong>de</strong>tidas pelaAndra<strong>de</strong> Gutierrez; e Curaçao, participação atéentão <strong>de</strong>tida pela Camargo Correa. Tal operaçãose concretizou ao longo <strong>de</strong> <strong>2012</strong> e representa ocumprimento <strong>de</strong> outro movimento <strong>de</strong> diversificaçãopretendido pela CCR: a expansão geográfica.Como está <strong>de</strong>scrito no capítulo Visão <strong>de</strong> Futuro<strong>de</strong>ste relatório, existe a intenção <strong>de</strong> explorartambém outras possibilida<strong>de</strong>s no exterior.Ao avaliar a possibilida<strong>de</strong> <strong>de</strong> um negócio ou aparticipação em uma licitação, a CCR observavauma condição básica: o projeto teria <strong>de</strong> aten<strong>de</strong>raos interesses do Po<strong>de</strong>r Conce<strong>de</strong>nte, satisfazero usuário final e promover retorno a<strong>de</strong>quadopara o investidor. A estratégia financeira paraviabilizar esses novos investimentos consistiaem crescer por meio da alavancagem, respeitandoum limite máximo <strong>de</strong> endividamentoequivalente a três vezes a relação entre dívidalíquida e Ebitda e o compromisso <strong>de</strong> pagar, nomínimo, 50% do lucro líquido como divi<strong>de</strong>ndosaos acionistas da Companhia.44

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