relatÃ³rio anual e de sustentabilidade ccr 2012 - EasyWork

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Objetivos Estratégicos para o Grupo CCRAtuação do ConselhoModelo de GovernançaRelacionamento com InvestidoresDividendosRemuneraçãoEstrutura OrganizacionalConselho de AdministraçãoDiretoriaComitêsConselho Fiscal33.34.35.38.38.38.39.39.40.41.41.GOVERNANÇACORPORATIVAEstratégiaSustentabilidade é Oportunidade43.45.ESTRATÉGIAUm Ano de Crescimento Qualificado 48.Mais Agilidade e Foco Estratégico 48.Gestão é Sustentabilidade 49.Capital Financeiro 51.Capital Humano 51.Capital Social 53.Projetos Socioambientais 54.Capital Natural 55.GESTÃOResultados e IndicadoresNovos NegóciosNegócios Conquistados em 2012Capital FinanceiroCapital HumanoCapital SocialEstrada para a CidadaniaEstrada para a SaúdeProjeto Estrada SustentávelProjetos com Leis de IncentivoCapital Natural59.60.61.63.65.68.71.72.72.72.73.RESULTADOS EINDICADORESVisão de FuturoExpansão TerritorialPlanejamento para 2013Projeto 2020Planejamento Estratégico na CCRProjeçãoDesafios CCR Para os Próximos 10 AnosA CCR em 202078.79.79.80.82.83.83.84.VISÃO DE FUTUROÍndice Remissivo Indicadores GRI 85.ÍNDICE GRI
RELATÓRIO DE SUSTENTABILIDADE 2012MENSAGEM DO PRESIDENTEMúltiplas oportunidades e desafiosEm meados da década de 1990, quando entramos no mercado de rodovias, o Brasil era um paísmuito diferente do que é hoje. Na economia, o recém-lançado Plano Real configurava umaesperança para o fim definitivo da hiperinflação. No plano institucional, ainda não havia umalegislação específica para regulamentar as concessões rodoviárias, solução encontrada peloGoverno Federal para melhorar as condições das estradas sem precisar investir recursospúblicos. Para atuar nesse ambiente de alto risco, as empresas pioneiras do setor, entre elas aCCR, tiveram como recompensa uma atraente taxa de retorno sobre o capital investido. Essemodelo transformou as principais rodovias brasileiras, proporcionando mais conforto esegurança aos motoristas e salvando muitas vidas, além de contribuir para um melhorescoamento da produção industrial e agrícola, evitando perdas econômicas.Quase duas décadas depois, o Brasil é outro. Há alguns anos, a economia cresce em ritmoestável, aumentando o nível de emprego e renda dos cidadãos. O ambiente regulatório daconcessão de rodovias está estabelecido – todos sabem as regras do jogo. Esses fatoresdiminuíram muito o risco que uma empresa privada assume ao atuar nesse segmento. Poroutro lado, o prêmio é menor, isto é, a taxa de retorno sobre o investimento é consideravelmentemais baixa se comparada à de vinte anos atrás. E isso é natural.A CCR tem a concessão de rodovias como seu core business. Brasil afora, ainda há muitasestradas em condições ruins, precisando de investimentos urgentes. A concorrência é cada vezmaior, mas nossa expertise nesse segmento nos confere uma vantagem competitiva. Por issopretendemos atuar nessa área por muitos anos mais.No entanto, para seguir crescendo precisamos olhar para todos os lados. Há ótimasoportunidades em outros segmentos do setor de infraestrutura, como mobilidade urbana,aeroportos e ferrovias. Entre os projetos já previstos e outros ainda a serem desenvolvidos,calculamos um volume de R$ 40 bilhões ao ano, apenas no Brasil, ao longo desta década. ACCR fará parte desse movimento, trazendo retorno para nossos acionistas e agregando valorpara colaboradores, usuários, comunidades, fornecedores e outros públicos de nossa cadeiade relacionamentos.4
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