MANUAL DE REPARAÇÃO - lombardini service
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VIIIMANUTENÇÃO - ÓLEO RECOMENDADO - ABASTECIMENTOSPodem ocorrer danos no motor se este trabalhar com óleo insuficiente. Além disso, é perigoso introduzirdemasiado óleo porque a sua combustão pode provocar um brusco aumento da velocidade de rotação.Utilizar o óleo adequado para proteger o motor.Nada mais do que óleo de lubrificação afecta as performances e a durabilidade do motor.Utilizando óleo com características diferentes do prescrito ou se não for substituído regularmente, aumentam osriscos de gripagem do êmbolo, colagem das cintas elásticas e de um rápido desgaste do revestimento docilindro, dos rolamentos e de todas as outras partes em movimento. A duração do motor será notavelmentereduzida. A viscosidade do óleo deve ser adequada à temperatura ambiente em que o motor trabalhar.O óleo para motor usado pode ser causa de cancro na pele, se deixado repetidamente em contacto com a peledurante períodos prolongados. Se o contacto com o óleo for inevitável, aconselhamos lavar bem as mãos comágua e sabão assim que for possível.Não eliminar o óleo usado no meio ambiente porque é altamente poluente.ÓLEO PRESCRITOAGIP SINT 2000 5W40, especificação API SJ/CF, ACEA A3-96B3-96, MIL-L-46152 D/E.ESSO ULTRA 10W40 especificação API SJ/CF, ACEA A3-96 MIL-L- 46152 D/E.Nos países onde os produtos AGIP e ESSO não estãodisponíveis recomenda-se empregar óleo para motores agasolina API SJ/CF ou que respondam à especificação militarMIL-L-46152 D/E.ABASTECIMENTO DO ÓLEO (litros)Cárter de óleo standardfiltro incluídoSEQUÊNCIAS ACEA3,0 lGRADAÇÃO-40-35-30-25- - - - + + + + + + + +20 15 10 5 0 5 10 15 20 25 30 35 40SAE 10WSAE 20WSAE 30SAE 40SAE 10W-30SAE 10W-40SAE 10W-60SAE 15W-40 base mineraleSAE 15W-40 base semi-sinteticaSAE 20W-60 base semi-sinteticaSAE 5W-30 base sinteticaSAE 5W-40 base sinteticaSAE 0W-30 base sintetica+45+50A = GasolinaB = Diesel leveE = Diesel pesadoNíveis previstos:A1-96A2-96A3-96B1-96B2-96B3-96E1-96E2-96E3-96BENZINA - ESSENCE - PETROLDIESELBENZIN - GASOLINAAPI CF CE CD CC CB CA SA SB SC SD SE SF SG SH SJCCMC G- 2G- 4CCMC G- 3 G- 5CCMC PD - 1 / PD - 2D- 4 CCMC D- 2D- 5 CCMC D- 3MIL - L - 2104 DMIL - L - 2104 EMIL - L -46152 CMIL - L- 46152 D/EMB 226.1 MB 226.5MB 227.1 MB 227.5228.3 MB 228.1VW 500.00VW 501.01VW 505.00VOLVO VDSMAN QC 13-01716ENTIDADE COMPILADORA CÓD. DO LIVRO MODELO N° DATA EMISSÃOTECO/ATL REVISÃO 001-5302-627 5090908-03DATA01.08.2003ASSINATURA
DESMONTAGEM DO MOTORIXDurante as operações de reparação, quando forutilizado ar comprimido é importante usar óculos deprotecção.DESMONTAGEM E REMONTAGEMEste capitulo, para além das operações de desmontagem eremontagem, compreende os controlos, regulações, dimensões,reparações e princípios de funcionamento.Para uma correcta reparação, é necessário empregar sempreacessórios originais LOMBARDINI.1Extracçao do volanteEmpregar o extractor código 00365R0020 como na fig. 1.Durante as fases de desmontagem, tomar muito cuidadopara evitar a queda do volante, com graves riscos para ooperador.Usar óculos de protecção durante a remoção da coroa dearranque.ATENÇÃO: na extracção do volante, evitar bater noextractor no sentido axial.2Extracção do carreto da cãmbotaEmpregar os saca código 00365R0010 e código 00365R0100 (fig.2).Extracção do carreto da arvore de camesEmpregar o saca código 00365R0010 (fig. 3).3Extracção da valvula da pressão do oleoEmpregar o saca código 00365R0880 (fig. 4).4ENTIDADE COMPILADORA CÓD. DO LIVRO MODELO N° DATA EMISSÃOTECO/ATL REVISÃO 001-5302-627 5090908-03DATA01.08.2003ASSINATURA17
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VIIIMANUTENÇÃO - ÓLEO RECOMENDADO - ABASTECIMENTOSPodem ocorrer danos no motor se este trabalhar com óleo insuficiente. Além disso, é perigoso introduzirdemasiado óleo porque a sua combustão pode provocar um brusco aumento da velocidade de rotação.Utilizar o óleo adequado para proteger o motor.Nada mais do que óleo de lubrificação afecta as performances e a durabilidade do motor.Utilizando óleo com características diferentes do prescrito ou se não for substituído regularmente, aumentam osriscos de gripagem do êmbolo, colagem das cintas elásticas e de um rápido desgaste do revestimento docilindro, dos rolamentos e de todas as outras partes em movimento. A duração do motor será notavelmentereduzida. A viscosidade do óleo deve ser adequada à temperatura ambiente em que o motor trabalhar.O óleo para motor usado pode ser causa de cancro na pele, se deixado repetidamente em contacto com a peledurante períodos prolongados. Se o contacto com o óleo for inevitável, aconselhamos lavar bem as mãos comágua e sabão assim que for possível.Não eliminar o óleo usado no meio ambiente porque é altamente poluente.ÓLEO PRESCRITOAGIP SINT 2000 5W40, especificação API SJ/CF, ACEA A3-96B3-96, MIL-L-46152 D/E.ESSO ULTRA 10W40 especificação API SJ/CF, ACEA A3-96 MIL-L- 46152 D/E.Nos países onde os produtos AGIP e ESSO não estãodisponíveis recomenda-se empregar óleo para motores agasolina API SJ/CF ou que respondam à especificação militarMIL-L-46152 D/E.ABASTECIMENTO DO ÓLEO (litros)Cárter de óleo standardfiltro incluídoSEQUÊNCIAS ACEA3,0 lGRADAÇÃO-40-35-30-25- - - - + + + + + + + +20 15 10 5 0 5 10 15 20 25 30 35 40SAE 10WSAE 20WSAE 30SAE 40SAE 10W-30SAE 10W-40SAE 10W-60SAE 15W-40 base mineraleSAE 15W-40 base semi-sinteticaSAE 20W-60 base semi-sinteticaSAE 5W-30 base sinteticaSAE 5W-40 base sinteticaSAE 0W-30 base sintetica+45+50A = GasolinaB = Diesel leveE = Diesel pesadoNíveis previstos:A1-96A2-96A3-96B1-96B2-96B3-96E1-96E2-96E3-96BENZINA - ESSENCE - PETROLDIESELBENZIN - GASOLINAAPI CF CE CD CC CB CA SA SB SC SD SE SF SG SH SJCCMC G- 2G- 4CCMC G- 3 G- 5CCMC PD - 1 / PD - 2D- 4 CCMC D- 2D- 5 CCMC D- 3MIL - L - 2104 DMIL - L - 2104 EMIL - L -46152 CMIL - L- 46152 D/EMB 226.1 MB 226.5MB 227.1 MB 227.5228.3 MB 228.1VW 500.00VW 501.01VW 505.00VOLVO VDSMAN QC 13-01716ENTIDA<strong>DE</strong> COMPILADORA CÓD. DO LIVRO MO<strong>DE</strong>LO N° DATA EMISSÃOTECO/ATL REVISÃO 001-5302-627 5090908-03DATA01.08.2003ASSINATURA
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