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ARTIGOS<br />
Spider Nut: solução inovadora para fi xação<br />
segura, econômica e fácil<br />
Dr. Ing. Mauro M. de Souza Juliano Savoy Paulo Cesar Sigoli Marcelo A. do C. Silva<br />
Elevadas cargas axiais aplicadas sobre determinados<br />
componentes de montagem móveis podem restringir<br />
seus movimentos e, em algumas aplicações, podem<br />
levar até o travamento total do sistema. A montagem<br />
destes componentes é caracterizada, geralmente, como<br />
de segurança e de elevada solicitação mecânica. Para<br />
estas aplicações são utilizadas, hoje em dia, porcas autotravantes<br />
ou porcas travantes.<br />
As porcas auto-travantes impõem um torque prevalente<br />
à junta, o qual evita o afrouxamento e mantém a<br />
montagem segura. O torque prevalente pode ser<br />
obtido por diferentes formas, como por exemplo, por<br />
deformação de alguns fi letes da rosca, por diferença<br />
entre o passo de rosca da porca e do parafuso, porca<br />
com inserto metálico ou de poliamida.<br />
Já as porcas travantes, exigem um componente externo<br />
para garantia da função de fi xação da montagem, tais<br />
20•Revista do Parafuso - Fevereiro / Março 2011<br />
como: cupilhas, anéis e capas de travamento, porém, as<br />
porcas travantes também podem ser representadas pela<br />
fi xação através da deformação de uma determinada<br />
região da rosca da porca ou de um colar, simulando<br />
uma cupilha, após a montagem. Este procedimento,<br />
muitas vezes, envolve diversos componentes para a<br />
montagem, restringe a sua reutilização, aumenta custos,<br />
e possibilita falhas na linha de montagem e durante a<br />
manutenção futura.<br />
A solução inovadora da <strong>Neumayer</strong> <strong>Tekfor</strong> Automotive<br />
Brasil, chamada de Spider Nut, apresenta, em seu<br />
desenvolvimento, um sistema efi ciente, de fácil<br />
montagem em linha e em manutenções futuras,<br />
sem comprometer a efi cácia e a funcionalidade dos<br />
componentes da junta aparafusada. Esta solução<br />
combina características de funcionalidade tanto de<br />
porcas travantes como de auto-travantes.<br />
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Figura 1 - Exemplo de elementos para fi xação de um cubo de roda traseiro<br />
Para demonstrar o seu funcionamento, apresentaremos<br />
a Spider Nut em uma aplicação para fi xação de cubos<br />
de roda traseiro sobre rolamentos cônicos.<br />
A montagem de rolamentos de rolos cônicos em cubos<br />
de roda, normalmente requer ajuste na pré-carga axial<br />
para evitar o bloqueio do rolamento e o conseqüente<br />
bloqueio da roda.<br />
A fi gura 1 apresenta um exemplo de um conjunto de<br />
componentes usado em uma montagem possível de um<br />
cubo de roda. Nesta fi gura pode ser visto o rolamento<br />
de rolos cônicos, o disco de pressão, a porca, a capa<br />
dodecagonal e a cupilha de segurança que evita a soltura<br />
do conjunto.<br />
21•Revista do Parafuso - Fevereiro / Março 2011
A instalação de um cubo de roda segue os passos que estão<br />
descritos na fi gura 2. Primeiramente, o rolamento cônico<br />
é instalado (A) e então o disco de pressão é encaixado no<br />
eixo (B). A porca é instalada (C) e fi xada até o correto<br />
ajuste axial do rolamento. Obtêm-se, com isto, o giro<br />
livre da roda sem folga axial (D). A capa é inserida<br />
sobre a porca de forma que seja possível posicionar<br />
Para facilitar esta montagem, foi desenvolvido<br />
pela empresa um novo conceito de porca a qual<br />
é capaz de manter a segurança do sistema de<br />
travamento com maior precisão e efi ciência.<br />
A Spider Nut é constituída de um corpo roscado,<br />
uma mola em forma de aranha e uma arruela<br />
de travamento. Sua utilização é adequada para<br />
aplicações em ponta de eixo de roda, aplicações<br />
para fi xação de rolamentos cônicos ou em<br />
qualquer outra aplicação de segurança.<br />
22•Revista do Parafuso - Fevereiro / Março 2011<br />
Figura 2 - Exemplo de instalação de um cubo de roda traseiro<br />
Figura 4 - Posicionamento da arruela no eixo<br />
a cupilha de segurança em um dos furos do eixo (E).<br />
A cupilha é dobrada nas extremidades para garantir a<br />
segurança do conjunto (F).<br />
Neste procedimento, requer-se muito tempo para<br />
instalação dos quatro componentes e também<br />
para a manutenção, gerando custos de produção,<br />
logística e de estoques.<br />
Figura 3 - Porca montada<br />
A guia retangular da arruela na fi gura 4<br />
se encaixa no rasgo de chaveta do eixo<br />
o qual evita a rotação entre a arruela e<br />
o eixo.
Figura 5 - Movimento do braço da mola<br />
CONCEITO DE OPERAÇÃO<br />
Com a introdução de uma chave soquete os braços da<br />
mola aranha se fecham liberando o movimento rotativo<br />
entre a porca e a arruela, e consequentemente permitindo<br />
o rosqueamento ou desrosqueamento da porca no eixo,<br />
como mostrado na fi gura 5. Quando a chave de soquete<br />
é removida, os braços da mola retornam à sua posição<br />
original e um dos braços se acopla em um dos rasgos<br />
da arruela bloqueando assim o movimento de rotação<br />
entre o corpo roscado e a arruela e, consequentemente,<br />
restringindo o movimento da porca com eixo. Dependendo<br />
do projeto, são possíveis até 102 posições para o encaixe<br />
de um dos braços da mola nos rasgos da arruela, ou seja,<br />
uma posição de acoplamento a cada 3,53º. Uma porca<br />
com rosca de passo 1mm, por exemplo, possuirá precisão<br />
de ajuste axial de 0,01mm.<br />
NOVO CONCEITO DE MONTAGEM DO CUBO<br />
DE RODA TRASEIRO<br />
O novo processo inovador de fi xação do cubo de roda<br />
é feito de acordo com os passos mostrados na fi gura 6.<br />
Primeiramente, o rolamento cônico é instalado (A). O<br />
guia retangular da arruela é posicionado com a chaveta<br />
do eixo (B). A porca é encaixada no eixo (C), e uma chave<br />
soquete é introduzida no sextavado da porca para liberar<br />
o giro da mesma (D). A porca é apertada até que o correto<br />
ajuste axial do rolamento seja alcançado, objetivando-se,<br />
com isto, o giro livre da roda sem folga axial (E). Após<br />
a remoção da chave soquete, a porca permanece fi xa<br />
no eixo (F), ou seja, o bloqueio ocorre imediatamente<br />
quando um braço da mola acopla em um dos rasgos<br />
da arruela. (G ).<br />
23•Revista do Parafuso - Fevereiro / Março 2011
Apesar da montagem de cubos<br />
de roda com rolamentos de<br />
rolos cônicos ser complexa,<br />
devido à restrição das forças<br />
axiais atuando em todo o<br />
sistema, esta solução atende<br />
aos requisitos considerados<br />
essenciais para um produto<br />
superior e competitivo, como<br />
garantia de elevada segurança,<br />
redução de custos do sistema<br />
e otimização do tempo e<br />
recursos de montagem.<br />
VANTAGENS DA SPIDER NUT EM COMPARAÇÃO COM OUTRAS SOLUÇÕES<br />
Estoque e logística<br />
Linha de montagem<br />
Montagem<br />
Segurança<br />
Manutenção<br />
Aplicação<br />
Custo<br />
Figura 6 - Novo conceito de montagem do cubo de roda traseiro<br />
Muitas soluções de sistemas de fi xação têm sido desenvolvidas<br />
nos últimos anos a fi m de garantir a segurança e efi ciência de<br />
uma junta parafusada. Na maioria das vezes, essas se tornam<br />
muito caras e inviáveis para os clientes.<br />
As principais premissas para novas soluções em fi xadores<br />
são, a segurança, o baixo custo e a facilidade de aplicação e<br />
manutenção, porém, um novo produto com a exclusão de um<br />
destes três requisitos fi cará incompleta.<br />
A solução apresentada neste artigo, resulta de muitos anos de<br />
trabalho em sistema de fi xação, a fi m de reduzir os custos das<br />
linhas de montagem, e de ajudar os engenheiros a solucionar<br />
problemas freqüentes de juntas aparafusadas.<br />
A Spider Nut pode sempre ser pensada quando nos deparamos<br />
com sistemas complexos, onde muitos componentes são<br />
envolvidos, e que requerem elevado grau de segurança funcional,<br />
baixos custos de montagem ou manutenções futuras do sistema<br />
e com precisão de posicionamento axial no eixo roscado.<br />
24•Revista do Parafuso - Fevereiro / Março 2011<br />
Posição em estoque de apenas uma única peça, ao em vez de vários componentes<br />
Rápida e fácil. Cerca de 60% mais rápida do que os atuais sistemas de montagem de<br />
cubos de rodas com rolamento de rolos cônicos.<br />
Com ou sem carga axial.<br />
Precisão - 0,01 mm de posicionamento axial da porca no parafuso.<br />
Solução segura contra perda de torque.<br />
Fácil manuseio para manutenções futuras dos componentes da roda.<br />
Sem limitação de reuso para a porca.<br />
Redução de custos de aproximadamente 10% em comparação ao sistema de fi xação atual.<br />
*Dr.-Ing. Mauro Moraes de Souza<br />
Chief Engineer R&D Brazil<br />
mauro.souza@neumayer-tekfor.com.br<br />
*Juliano Savoy<br />
R&D Engineering Manager<br />
juliano.savoy@neumayer-tekfor.com.br<br />
*Paulo Cesar Sigoli<br />
R&D Product Engineer - Fastener<br />
paulo.sigoli@neumayer-tekfor.com.br<br />
*Marcelo Adriano do Carmo Silva<br />
R&D Product Engineer - Driveline<br />
marcelo.silva@neumayer-tekfor.com.br