Modelagem de Aerogeradores em Estudos Elétricos - Nelson Martins
Modelagem de Aerogeradores em Estudos Elétricos - Nelson Martins
Modelagem de Aerogeradores em Estudos Elétricos - Nelson Martins
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Encontro Internacional <strong>de</strong> Energia Eólica3o. Painel – Tecnologia e Integração <strong>de</strong> Centrais Elétricas à Re<strong>de</strong><strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong><strong>Estudos</strong> ElétricosNatal, RN – 22 <strong>de</strong> Set<strong>em</strong>bro <strong>de</strong> 2005<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong>Sérgio Gomes Jr.Ricardo Diniz RangelJúlio C. R. Ferraz
Mo<strong>de</strong>los para Avaliação <strong>de</strong> Sist<strong>em</strong>as com <strong>Aerogeradores</strong>1. Introdução Grupo <strong>de</strong> Trabalho <strong>de</strong> Geração Eólica (Grupo ELETROBRAS eONS)2. Programa <strong>de</strong> análise <strong>de</strong> transitórios eletromecânicos ANATEM – Consi<strong>de</strong>rações Gerais3. Avaliação <strong>de</strong> aproveitamento eólico utilizando ANAREDE eANATEM Máquina <strong>de</strong> Indução Diretamente Conectada à Re<strong>de</strong> Máquina <strong>de</strong> Indução com Dupla Alimentação Máquina Síncrona com Velocida<strong>de</strong> Variável4. Consi<strong>de</strong>rações Finais<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL2
1. Introdução – Grupo <strong>de</strong> Trabalho <strong>de</strong> Geração Eólica Esforço <strong>de</strong> âmbito nacional Composto pelas <strong>em</strong>presas do Grupo ELETROBRAS e peloONS CEPEL, ELETROBRAS, FURNAS, CHESF, ELETROSUL,ELETRONORTE, ONS Coor<strong>de</strong>nação do CEPEL Diversas reuniões <strong>de</strong> trabalho realizadas <strong>de</strong>s<strong>de</strong> 2003 Objetivo Permitir a avaliação <strong>de</strong> sist<strong>em</strong>as que possuam aerogeradores Definição dos mo<strong>de</strong>los a ser<strong>em</strong> prioritariamente impl<strong>em</strong>entados<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL3
1. Introdução – Grupo <strong>de</strong> Trabalho <strong>de</strong> Geração Eólica A partir da <strong>de</strong>terminação das tecnologias mais utilizadas Impl<strong>em</strong>entação <strong>de</strong> mo<strong>de</strong>los nos programas ANAREDE e ANATEM Programas <strong>de</strong> uso corrente <strong>em</strong> estudos <strong>de</strong> planejamento eoperação pelas <strong>em</strong>presas do setor elétrico brasileiro Mo<strong>de</strong>los disponíveis são bastante gerais São capazes <strong>de</strong> reproduzir o comportamento <strong>de</strong> diversosequipamentos mediante ajustes inerentes a cada fabricante Avaliação dos mo<strong>de</strong>los utilizando sist<strong>em</strong>as teste Análise do sist<strong>em</strong>a na ocorrência <strong>de</strong> distúrbios no vento (potênciamecânica) e na re<strong>de</strong><strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL4
2. Programa ANATEM Possui dois tipos <strong>de</strong> mo<strong>de</strong>los Pré-<strong>de</strong>finido (“builtbuilt-in” in”) Controlador Definido pelo Usuário (CDU) Mo<strong>de</strong>lo Pré-<strong>de</strong>finido (“builtbuilt-in” in”) Mo<strong>de</strong>los não flexíveis As equações que mo<strong>de</strong>lam o equipamento são conhecidas► Possu<strong>em</strong> estrutura fixa► Mo<strong>de</strong>los b<strong>em</strong> estabelecidos na literatura► As equações são <strong>de</strong>scritas no manual O usuário apenas altera os valores dos parâmetros► Ex.: mo<strong>de</strong>lo <strong>de</strong> máquina síncrona, mo<strong>de</strong>lo IEEE <strong>de</strong> RT, etc.<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL5
2. Programa ANATEM Controlador Definido pelo Usuário (CDU) Criado através <strong>de</strong> uma linguag<strong>em</strong> própria do tipo script Intrinsecamente flexível Composto por uma série <strong>de</strong> blocos el<strong>em</strong>entares Funções <strong>de</strong> transferência Funções lineares e não-lineares Operadores lógicos e chaves Utilizando os blocos básicos, o usuário po<strong>de</strong> construir o seupróprio controlador Ex.: RT, RV, PSS, FACTS, turbina eólica, controle <strong>de</strong>conversores, etc.<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL6
3. Avaliação <strong>de</strong> Aproveitamento Eólico Turbina eólica Controle por “stall“stall” Controle do ângulo <strong>de</strong> posição da pá (“pitchcontrol”) Três tecnologias básicas para o gerador Máquina <strong>de</strong> Indução Diretamente Conectada à Re<strong>de</strong> Máquina <strong>de</strong> Indução com Dupla Alimentação Máquina Síncrona com Velocida<strong>de</strong> Variável<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL7
3.1. Potência Mecânica Fornecida pela Turbina Eólica Potência mecânica é função <strong>de</strong>: Densida<strong>de</strong> do ar (ρ)( Área varrida pelo rotor (A)( Velocida<strong>de</strong> do vento (v) Curvas <strong>de</strong> <strong>de</strong>s<strong>em</strong>penho da turbina Cp (λ,β) Velocida<strong>de</strong> da turbina (ω)( Consi<strong>de</strong>rações: Caixa <strong>de</strong> engrenagens Controle do ângulo <strong>de</strong> posição da pá (controle <strong>de</strong> "pitch"pitch“)<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL8
3.1. Potência Mecânica Fornecida pela Turbina EólicaP3= 0,5⋅ρ⋅A ⋅ v ⋅C( λ,β); λ = ω⋅ R vpCp x λ x β0.50.40.3Cp0.20.100 5 10 15 20λ<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL9
3.2. Máquina <strong>de</strong> Indução Diretamente Conectada à Re<strong>de</strong> Velocida<strong>de</strong> do vento15.CDU 100 303 V_VENT TURB_EOLICA112.9.6.3.0.0. 2.5 5. 7.5 10.T<strong>em</strong>po (s)<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL12
3.2. Máquina <strong>de</strong> Indução Diretamente Conectada à Re<strong>de</strong> Tensão na barra terminal do parque eólico0.96VOLT 101 Ger_Eolica0.9450.930.9150.90. 2.5 5. 7.5 10.T<strong>em</strong>po (s)<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL13
3.2. Máquina <strong>de</strong> Indução Diretamente Conectada à Re<strong>de</strong> Escorregamento0.0E+1SLIP 101 15 Ger_Eolica-1.5E-3-3.0E-3-4.5E-3-6.0E-30. 2.5 5. 7.5 10.T<strong>em</strong>po (s)<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL14
3.2. Máquina <strong>de</strong> Indução Diretamente Conectada à Re<strong>de</strong> Potência ativa e reativa na barra terminal do parque eólico1.3Fluxo <strong>de</strong> Potência AtivaFluxo <strong>de</strong> Potência Reativa0.80.3-0.2-0.70. 2.5 5. 7.5 10.T<strong>em</strong>po (s)<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL15
3.2. Máquina <strong>de</strong> Indução Diretamente Conectada à Re<strong>de</strong> Tensão na barra terminal do parque eólico1.VOLT 101 Ger_Eolica0.750.50.250.0. 2.5 5. 7.5 10.T<strong>em</strong>po (s)<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL16
3.2. Máquina <strong>de</strong> Indução Diretamente Conectada à Re<strong>de</strong> Escorregamento0.0E+1SLIP 101 15 Ger_Eolica-5.0E-3-1.0E-2-1.5E-2-2.0E-20. 2.5 5. 7.5 10.T<strong>em</strong>po (s)<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL17
3.2. Máquina <strong>de</strong> Indução Diretamente Conectada à Re<strong>de</strong> Potência ativa e reativa na barra terminal do parque eólico2.Fluxo <strong>de</strong> Potência AtivaFluxo <strong>de</strong> Potência Reativa1.51.0.50.-0.5-1.-1.5-2.-2.50. 2.5 5. 7.5 10.T<strong>em</strong>po (s)<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL18
3.3. Máquina <strong>de</strong> Indução com Dupla Alimentação2P G + jQG1P s + jQsestatorGerador <strong>de</strong>InduçãoPturbeixomecânicoTurbinaeólicaXsP cs + jQcsP r + jQrrotorbobinadoXtP cr + jQcrConversor 1+-V CConversor 2<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL19
3.3. Máquina <strong>de</strong> Indução com Dupla AlimentaçãoI SRs+jXsMo<strong>de</strong>lo daTurbinaE’Mo<strong>de</strong>lo daMáquinaMo<strong>de</strong>lo doControleX tI C1 V C I C2I 2=I RV C2=V R+V C1-Conversor 1Conversor 2<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL20
3.3. Máquina <strong>de</strong> Indução com Dupla AlimentaçãoVelocida<strong>de</strong>do VentoCoeficiente <strong>de</strong>Des<strong>em</strong>penho(Cp)CpTurbinaPmecGeradorBetaWWVariação <strong>de</strong>PotênciaControle <strong>de</strong>Posição da Pá(Pitch Control)PmáxVariação <strong>de</strong>Velocida<strong>de</strong>Controle doConversorReferência<strong>de</strong>Velocida<strong>de</strong>Pele *Qele *PeleMedida<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL21
3.3. Máquina <strong>de</strong> Indução com Dupla Alimentação Conversor 1 (conectado ao estator) Potência Ativa► Controle da tensão no capacitor Potência Reativa► Controle do fator <strong>de</strong> potência no conversor Conversor 2 (conectado ao rotor) Potência Ativa► Controle da velocida<strong>de</strong> “ótima” (escorregamento) da máquina Potência Reativa► Controle da geração <strong>de</strong> potência reativa• Q constante, V constante ou f.p. constante<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL22
3.3. Máquina <strong>de</strong> Indução com Dupla Alimentação Distúrbios Variação na velocida<strong>de</strong> do vento► 1s: <strong>de</strong>grau <strong>de</strong> +1 m/s Curto circuito trifásico na barra terminal► Aplicado no instante t=1s► Duração <strong>de</strong> 260 ms<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL23
3.3. Máquina <strong>de</strong> Indução com Dupla Alimentação Velocida<strong>de</strong> do vento15.CDU 100 303 V_VENT TURB_EOLICA212.9.6.3.0.0. 2.5 5. 7.5 10. 12.5 15.T<strong>em</strong>po (s)<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL24
3.3. Máquina <strong>de</strong> Indução com Dupla Alimentação Tensão na barra terminal do parque eólico1.010VOLT 101 Ger_Eolica1.0051.0000.9950.9900. 2.5 5. 7.5 10. 12.5 15.T<strong>em</strong>po (s)<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL25
3.3. Máquina <strong>de</strong> Indução com Dupla Alimentação Potência ativa e reativa na barra terminal do parque eólico125FLXA 101 Ger_Eolica 104 Barra_Inf 1 FLXR 101 Ger_Eolica 104 Barra_Inf 110075502500. 2.5 5. 7.5 10. 12.5 15.T<strong>em</strong>po (s)<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL26
3.3. Máquina <strong>de</strong> Indução com Dupla Alimentação Velocida<strong>de</strong> da máquina e velocida<strong>de</strong> <strong>de</strong> referênciaCDU 121 2001 WR DFIM_CONTROLCDU 121 2002 WRREF DFIM_CONTROL1.000.980.960.940.920.900. 2.5 5. 7.5 10. 12.5 15.T<strong>em</strong>po (s)<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL27
3.3. Máquina <strong>de</strong> Indução com Dupla Alimentação Ângulo <strong>de</strong> posição da pá2.5CDU 100 1310 BETA TURB_EOLICA22.1.51.0.50.0. 2.5 5. 7.5 10. 12.5 15.T<strong>em</strong>po (s)<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL28
3.3. Máquina <strong>de</strong> Indução com Dupla Alimentação Tensão na barra terminal do parque eólico e valor <strong>de</strong>referência (1 pu)1.11.0.90.80.70.60.50.40.30.20.10.0. 2. 4. 6. 8. 10.T<strong>em</strong>po (s)<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL29
3.3. Máquina <strong>de</strong> Indução com Dupla Alimentação Potência ativa e reativa na barra terminal do parque eólico12046-28-102-176-2500. 2. 4. 6. 8. 10.T<strong>em</strong>po (s)<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL30
3.3. Máquina <strong>de</strong> Indução com Dupla Alimentação Velocida<strong>de</strong> da máquina e velocida<strong>de</strong> <strong>de</strong> referência1.0.980.960.940.920.90. 2. 4. 6. 8. 10.T<strong>em</strong>po (s)<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL31
3.4. Máquina Síncrona com Velocida<strong>de</strong> Variávelm 1m 2φ 2P turbi CC1i CC2V T2+X T2eixomecânicoV CC1V C-TurbinaeólicaGeradorsíncronoV T1X T1ChopperConversor 1Conversor 2<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL32
3.4. Máquina Síncrona com Velocida<strong>de</strong> VariávelRegulador<strong>de</strong> TensãoE fdT mGeradorSíncronoV CA1I CC2VE" Sist<strong>em</strong>a Retificador Sist<strong>em</strong>a CC2E ψInversorT 2P GCA 1 a Diodo V CC1CC<strong>de</strong> TensãoI CA1 I CC1m 1m 2ψV CA2ω2TurbinaβControle doChopper∆ωControle doInversorV VPosiçãoda Pá∆ωω refCurva <strong>de</strong> Referência <strong>de</strong>Velocida<strong>de</strong><strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL33
3.4. Máquina Síncrona com Velocida<strong>de</strong> Variável Chopper Controle da tensão no capacitor Conversor (conectado à re<strong>de</strong>) Potência Ativa► Controle da velocida<strong>de</strong> “ótima” da máquina Potência Reativa► Controle da geração <strong>de</strong> potência reativa• Q constante, V constante ou f.p. constante<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL34
3.4. Máquina Síncrona com Velocida<strong>de</strong> Variável Sist<strong>em</strong>a teste Parque eólico conectado a uma barra infinita através <strong>de</strong> umareatância <strong>de</strong> 45% (base da máquina) 10 unida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> 850 kW Despacho <strong>de</strong> 0,75 pu (6,4 MW) ou <strong>de</strong> 1,00 pu (8,5 MW) Controle da tensão na barra terminal do parque eólico Distúrbios Variação na velocida<strong>de</strong> do vento Curto-circuito próximo ao parque (causando queda na tensãoterminal para 0,20 pu)<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL35
3.4. Máquina Síncrona com Velocida<strong>de</strong> Variável Velocida<strong>de</strong> do vento12,CDU 100 303 V_VENT TURB_GSE_0110,8,6,4,2,0,0, 5, 10, 15, 20, 25, 30,T<strong>em</strong>po (s)<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL36
3.4. Máquina Síncrona com Velocida<strong>de</strong> Variável Velocida<strong>de</strong> da máquina24,FGSE 1 10 ParqueEolico23,22,21,20,19,18,0, 5, 10, 15, 20, 25, 30,T<strong>em</strong>po (s)<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL37
3.4. Máquina Síncrona com Velocida<strong>de</strong> Variável Tensão na barra terminal1,02VOLT 1 ParqueEolico1,011,0,990,980,970,960, 5, 10, 15, 20, 25, 30,T<strong>em</strong>po (s)<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL38
3.4. Máquina Síncrona com Velocida<strong>de</strong> Variável Geração <strong>de</strong> potência ativa10,5PE2E 1 10 ParqueEolico9,58,57,56,55,54,50, 5, 10, 15, 20, 25, 30,T<strong>em</strong>po (s)<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL39
3.4. Máquina Síncrona com Velocida<strong>de</strong> Variável Geração <strong>de</strong> potência reativa2,4QE2E 1 10 ParqueEolico2,1,61,20,80,40,0, 5, 10, 15, 20, 25, 30,T<strong>em</strong>po (s)<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL40
3.4. Máquina Síncrona com Velocida<strong>de</strong> Variável Ângulo <strong>de</strong> posição da pá6,CDU 100 1310 BETA TURB_GSE_015,4,3,2,1,0,0, 5, 10, 15, 20, 25, 30,T<strong>em</strong>po (s)<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL41
3.4. Máquina Síncrona com Velocida<strong>de</strong> Variável Tensão na barra terminal1,2VOLT 1 ParqueEolico1,0,80,60,40,20,0, 5, 10, 15, 20, 25, 30,T<strong>em</strong>po (s)<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL42
3.4. Máquina Síncrona com Velocida<strong>de</strong> Variável Velocida<strong>de</strong> da máquina21,FGSE 1 10 ParqueEolico20,520,19,519,18,518,0, 5, 10, 15, 20, 25, 30,T<strong>em</strong>po (s)<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL43
3.4. Máquina Síncrona com Velocida<strong>de</strong> Variável Energia Dissipada pelo Resistor2,4CDU 3 2083 ENERG CHOPPER2,1,61,20,80,40,0, 5, 10, 15, 20, 25, 30,T<strong>em</strong>po (s)<strong>Mo<strong>de</strong>lag<strong>em</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>Aerogeradores</strong> <strong>em</strong> <strong>Estudos</strong> Elétricos<strong>Nelson</strong> <strong>Martins</strong> – CEPEL45