Programas 1 ao 20 Cap 12 Atualizado 8 - Ipaam

Um sistema bimodal de transportes, se bem planejado, poderá ser a soluçãopara os problemas citados. Este sistema funcionaria entre o PIM, porto da CEASA,até o porto de acesso à Cidade Universitária, que poderia ser locado, nãonecessariamente na gleba da cidade, mas no entorno da Ponte Rio Negro, ver figura389, via fluvial, e do porto até o CAMPUS da UEA via terrestre. O Trajeto incluiriaparadas nos Portos da Panair, Manaus (Roadway) e São Raimundo (Figura 391).Outro complicador para o transporte público da Cidade Universitária é comose dará a ocupação das áreas do entorno. Terá que haver políticas públicas combase nos estudos de EIA e EIV de todo o entorno, que serão os balizadores enorteadores, de toda a ocupação, como se fará, como se dará e por quem.É importante pensarmos que a cidade servira de atrativo para todo tipo depopulação, e que a ocupação do entorno pode se dar como aconteceu inúmeras naCidade de Manaus, de forma desordenada, poluindo nascentes, rios e áreas devárzeas, tornando-se dessa forma um espelho indesejável para a ambição de se teruma cidade ambientalmente e economicamente correta.Figura 391 - Linha de transporte fluvial entre o Polo Industrial de Manaus e a Cidade Universitária de Iranduba.Portanto, como se fez citação anteriormente, caberá ao EIV promover umestudo aprofundado, donde se produzam elementos que fundamentem com dadosprecisos todos os estudos que nortearão, à luz dos condicionantes técnicos, osUniversidade do Estado do AmazonasAv.: Djalma Batista, 3578 - FloresManaus - AM - CEP 69.050-010www.uea.edu.br827