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Meio Ambiente e Condução Econômicavalor muito caro. Numa loja próxima de autopeças existe um filtro domercado paralelo que supostamente serve para esta mesma aplicaçãoe custa R$40,00. Se você pensar a curto prazo vai dizer: que barbada!Vou economizar R$60,00, e acaba comprando esse “mais barato”.Depois vicia neste mais barato e continua comprando ele, mas apósuns 4 meses o motor do veículo começa a falhar, perder rendimento eaté mesmo desligar no meio do trânsito.O veículo é levado ao Representante porque está na garantia, mas aí vemo laudo: bomba de alta pressão do combustível avariada internamente porconta da entrada de impurezas. E logo em seguida vem a notícia pior: nãoestá coberto pela garantia porque não utilizou filtro original. E por últimovem o orçamento: R$8.500,00 mais mão-de-obra. Então devemos dizerque os R$240,00 (4 meses) que economizou com o “mais barato” lhecustarão um prejuízo muito maior do que se tivesse pago os R$100,00no filtro original. Mesmo que você pagasse os R$100,00 durante 7 anos(1 troca/mês), não chegaria ao valor da bomba danificada, por isso nãoarrisque. Faça as contas a longo prazo, e se o produto for muito maisbarato desconfie.O Plano de ManutençãoPor que no manual do proprietário sempre existe aquela recomendaçãodizendo? Siga rigorosamente o plano de manutenção! Estes alertas erecomendações existem porque o fabricante é quem projetou e testou oveículo, e sabe exatamente quando é hora de levar o veículo para realizara prevenção de problemas, ou seja, a revisão periódica.Este tal plano constantemente mencionado é na verdade, uma instrução dequando e como se deve realizar a manutenção preventiva do veículo, poisé desta forma que se garante o fôlego do veículo para mais um períodode trabalho. Se não respeitamos os prazos estabelecidos no plano demanutenção, corremos um grande risco de uma manutenção inoportuna,que geralmente ocorre quando mais estamos necessitando do veículo.Imprevistos ocorrem? Sim, mesmo um veículo rigorosamente mantidoconforme o plano de manutenção pode sofrer alguma pane, afinal é umamáquina e também tem suas limitações. Geralmente estas limitações sãoultrapassadas quando o veículo é operado de forma incorreta, causandoesforços adicionais aos previstos em projeto. A partir do momento emque não realiza a manutenção preventiva, você está aumentando aschances de ocorrerem problemas, pois o limite do conjunto já não é maiso mesmo, e isso forma uma reação em cadeia, em que rompendo umlimite, sobrecarregam-se outros que acabam por falhar também.Por esse motivo a manutenção corretiva não é uma boa opção, porquegeralmente acompanha custos maiores, do que a prevenção do problema.Exemplo: um filtro de ar que não foi autorizado substituir porque vocêacha que ainda está bom. Uma semana depois liga a luz de obstruçãodo filtro de ar, mas você não dá muita atenção porque acha que o filtroestá bom, e deve ser algum problema nos fios. Depois a luz desliga efica por isso mesmo. Trinta minutos depois o motor solta fumaça e nãovai mais, que será?O filtro obstruiu, rompeu, entrou sujeira, e o turbo se foi!205Meio Ambiente e Condução Econômica
Meio Ambiente e Condução Econômica206Meio Ambiente e Condução EconômicaO Certo e o Errado!Todo mundo sabe diferenciar o certo do errado, mas como em muitosoutros casos citados, a pressa sempre quer nos desviar do caminhocerto. É o velho caso de como fazer as coisas da maneira correta esegura. Usemos o exemplo das ferramentas especiais, que muitas vezesnão são compradas, ficam de enfeite atrás de um vidro, ou até mesmonão usamos porque demora mais ou não sabemos usá-las.Um veículo está com dificuldade na partida, depois de uma análiseconstata-se que o problema é no sincronismo da bomba injetora. Omecânico por preguiça ou porque não sabe usar o relógio comparador,“ajusta” a bomba com as mãos e os ouvidos. Prontinho! Diz ele, e liberao veículo satisfeito por ter feito o serviço bem rapidinho. Certo ou Errado?Errado, sem a ferramenta especial o sincronismo ficou incorreto, oveículo agora até parte bem, mas fica lançando fumaça, pois aumentou oconsumo e com isso polui mais, além do que, o excesso de diesel injetadoirá lavar o lubrificante dos cilindros e diminuir a vida útil do motor.Um mecânico necessita remover um rolamento de um certo eixo, e poralgum motivo não tem, ou não quer usar a ferramenta especial parasacá-lo, porque acha que usando martelo e talhadeira vai mais rápido.O mecânico também acha que luvas e óculos de proteção são frescura,e inicia a pancadaria no rolamento. Danificou o eixo com as escapadasdo martelo e da talhadeira, e lá pelas tantas um pedaço do rolamento éarremessado diretamente num dos olhos do mecânico. Este é um casoverídico onde as marteladas no eixo foram o menor dos prejuízos, maso pior nesta imprudência foi a visão perdida do mecânico.A pressa, a preguiça e a negligência são nossas piores inimigas, àsquais não devemos deixar margem. Tome decisões conscientes e fiquetranquilo.NOTAUse sempre ferramentas adequadas e equipamentos de proteção!ProfissionalismoVocê como proprietário, condutor ou mecânico, seja uma pessoaconsciente de suas ações, pense sempre além, pense a longo prazo, enão se deixe seduzir pelo mais fácil ou mais barato, porque isto oferececonsequências duvidosas. Seja um profissional competente e seguroem relação ao que está fazendo, respeitando prazos estabelecidos erealizando serviços de qualidade. Não esqueça o respeito e consideraçãocom o meio ambiente, afinal a sua vida depende muito dele, pense nissoe corrija, ou melhor, evite ações que resultem em mais poluição.
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Meio Ambiente e Condução Econômicavalor muito caro. Numa loja próxima de autopeças existe um filtro domercado paralelo que supostamente serve para esta mesma aplicaçãoe custa R$40,00. Se você pensar a curto prazo vai dizer: que barbada!Vou economizar R$60,00, e acaba comprando esse “mais barato”.Depois vicia neste mais barato e continua comprando ele, mas apósuns 4 meses o motor do veículo começa a falhar, perder rendimento eaté mesmo desligar no meio do trânsito.O veículo é levado ao Representante porque está na garantia, mas aí vemo laudo: bomba de alta pressão do combustível avariada internamente porconta da entrada de impurezas. E logo em seguida vem a notícia pior: nãoestá coberto pela garantia porque não utilizou filtro original. E por últimovem o orçamento: R$8.500,00 mais mão-de-obra. Então devemos dizerque os R$240,00 (4 meses) que economizou com o “mais barato” lhecustarão um prejuízo muito maior do que se tivesse pago os R$100,00no filtro original. Mesmo que você pagasse os R$100,00 durante 7 anos(1 troca/mês), não chegaria ao valor da bomba danificada, por isso nãoarrisque. Faça as contas a longo prazo, e se o produto for muito maisbarato desconfie.O Plano de ManutençãoPor que no manual do proprietário sempre existe aquela recomendaçãodizendo? Siga rigorosamente o plano de manutenção! Estes alertas erecomendações existem porque o fabricante é quem projetou e testou oveículo, e sabe exatamente quando é hora de levar o veículo para realizara prevenção de problemas, ou seja, a revisão periódica.Este tal plano constantemente mencionado é na verdade, uma instrução dequando e como se deve realizar a manutenção preventiva do veículo, poisé desta forma que se garante o fôlego do veículo para mais um períodode trabalho. Se não respeitamos os prazos estabelecidos no plano demanutenção, corremos um grande risco de uma manutenção inoportuna,que geralmente ocorre quando mais estamos necessitando do veículo.Imprevistos ocorrem? Sim, mesmo um veículo rigorosamente mantidoconforme o plano de manutenção pode sofrer alguma pane, afinal é umamáquina e também tem suas limitações. Geralmente estas limitações sãoultrapassadas quando o veículo é operado de forma incorreta, causandoesforços adicionais aos previstos em projeto. A partir do momento emque não realiza a manutenção preventiva, você está aumentando aschances de ocorrerem problemas, pois o limite do conjunto já não é maiso mesmo, e isso forma uma reação em cadeia, em que rompendo umlimite, sobrecarregam-se outros que acabam por falhar também.Por esse motivo a manutenção corretiva não é uma boa opção, porquegeralmente acompanha custos maiores, do que a prevenção do problema.Exemplo: um filtro de ar que não foi autorizado substituir porque vocêacha que ainda está bom. Uma semana depois liga a luz de obstruçãodo filtro de ar, mas você não dá muita atenção porque acha que o filtroestá bom, e deve ser algum problema nos fios. Depois a luz desliga efica por isso mesmo. Trinta minutos depois o motor solta fumaça e nãovai mais, que será?O filtro obstruiu, rompeu, entrou sujeira, e o turbo se foi!205Meio Ambiente e Condução Econômica