(W8 | W9) - EURO III
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Operações e Manutenções do VolareIMPORTANTEO sistema de controle de transmissão é eletrônico, dependendototalmente do MCT. O MCT é o módulo de controle de transmissão, a qualé responsável direto pelo funcionamento de câmbio. Somente pessoasdevidamente treinadas podem alterar suas configurações.CARDANDiferencialVerificar o Nível do Óleo do DiferencialVerificar o nível do óleo do diferencial a cada 10.000 km. O nível deveatingir a borda do orifício do bujão (1) localizado na esquerda dacarcaça.Troca do Óleo do DiferencialNo período inicial (amaciamento), efetue a troca do óleo do diferencialaos 10.000 km rodados.Esta troca inicial é recomendada para garantir a remoção das partículasmetálicas, normalmente desprendidas em maior quantidade duranteesta fase.Após este estágio de amaciamento, efetue a troca do óleo conformePlano de Manutenção Preventiva.Procedimento para a troca do óleoa) Retire o bujão (2). Ao recolocar o bujão, adicione uma nova vedação.b) Após toda a troca de óleo e antes de colocar o veículo em operação175Operações e Manutenções do Volare
Operações e Manutenções do Volare176Operações e Manutenções do Volarenormal, rode sem carga e limitando a velocidade em 40 km/h, de 5 a10 minutos, ou 2 a 3 km para assegurar que todos os canais foramdevidamente preenchidos com óleo lubrificante.2Suspensão PneumáticaInspecione visualmente a superfície dos bolsões de ar quanto a sinais edesgaste irregular, isto normalmente significa roçamento do bolsão de ar,o que poderá provocar seu rápido rompimento. Inspecione visualmentea base metálica dos bolsões de ar, pois o acúmulo de resíduos podeprovocar um processo de desgaste por abrasão.Caso o veículo equipado com suspensão pneumática esteja perdendoaltura quando parado, inspecione a superfície dos bolsões de ar comespuma, observando a existência de pequenos furos, neste caso procure1um Representante Volare. Caso a suspensão esteja apresentandobarulho de batidas, aparentemente vindas do bolsão, deverá desmontara borracha do bolsão para inspecionar o estado do batente interno. Esteprocedimento deverá ser efetuado em um Representante Volare.LimpezaEfetuar limpezaperiodicamentenas basesEfetue a limpeza das bases com uma escova utilizando água e sabãoneutro, jamais utilize solventes ou produtos químicos que possam afetara borracha. Recomenda-se erguer o veículo, expondo assim a totalidadedas bases, para a sua completa limpeza.IMPORTANTEAperte as porcas dos grampos do eixo traseiro (m 22 – 650n m) e
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Operações e Manutenções do Volare176Operações e Manutenções do Volarenormal, rode sem carga e limitando a velocidade em 40 km/h, de 5 a10 minutos, ou 2 a 3 km para assegurar que todos os canais foramdevidamente preenchidos com óleo lubrificante.2Suspensão PneumáticaInspecione visualmente a superfície dos bolsões de ar quanto a sinais edesgaste irregular, isto normalmente significa roçamento do bolsão de ar,o que poderá provocar seu rápido rompimento. Inspecione visualmentea base metálica dos bolsões de ar, pois o acúmulo de resíduos podeprovocar um processo de desgaste por abrasão.Caso o veículo equipado com suspensão pneumática esteja perdendoaltura quando parado, inspecione a superfície dos bolsões de ar comespuma, observando a existência de pequenos furos, neste caso procure1um Representante Volare. Caso a suspensão esteja apresentandobarulho de batidas, aparentemente vindas do bolsão, deverá desmontara borracha do bolsão para inspecionar o estado do batente interno. Esteprocedimento deverá ser efetuado em um Representante Volare.LimpezaEfetuar limpezaperiodicamentenas basesEfetue a limpeza das bases com uma escova utilizando água e sabãoneutro, jamais utilize solventes ou produtos químicos que possam afetara borracha. Recomenda-se erguer o veículo, expondo assim a totalidadedas bases, para a sua completa limpeza.IMPORTANTEAperte as porcas dos grampos do eixo traseiro (m 22 – 650n m) e