(W8 | W9) - EURO III
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Operações e Manutenções do VolareATENÇÃOd) Primeiro empurre com cuidado o lado aberto do elemento primário(5) até encostar no fundo da carcaça;157Cuide para que a poeira ou sujeira não atinja o duto de entrada para omotor ou o filtro secundário.3245e) Coloque a tampa (3). Observação: O cubo do filtro de ar deve ficarpara baixo.IMPORTANTEEmpurre a tampa até o final e assegure-se de que os 3 fechos (2)encaixem completamente.B) Substituição do Elemento Filtrante SecundárioIMPORTANTEO elemento secundário não admite limpeza. Deve ser trocado a cada5 trocas do elemento primário (5) ou anualmente, o que ocorrerprimeiro.Operações e Manutenções do Volare2- Procedimento para a instalação do elemento filtrante primário novo:a) Remova a tampa e o elemento primário conforme descrito no itemanterior, nos itens a) e b) da descrição “Procedimento para remover oelemento filtrante primário”;b) Puxe o elemento (6) para fora;
Operações e Manutenções do Volare158são: oxidação dos contatos do indicador, lâmpada queimada, fiaçãoelétrica interrompida ou dano no sensor (7).Operações e Manutenções do VolareC) Teste do Sensor de RestriçãoO sensor de restrição (7) indica, pela luz de aviso (1) no painel, a restriçãoexcessiva da passagem do ar através do filtro.Para testar o funcionamento do sensor de restrição, quando tiver dúvidas,proceda da seguinte forma:a) Ligue o motor e mantenha-o em marcha lenta;b) Retire a mangueira da entrada de ar ao filtro;c) Com a chapa rígida, compensado por exemplo (nunca com as mãos),obstrua a entrada de ar do filtro: a luz de aviso de restrição (1) deveacender no painel.IMPORTANTE61Cuba do Filtro de ArA cuba do filtro de ar está localizadana base do filtro de ar. Para a limpezada cuba, pressione a válvula dedescarga escoando a poeira efuligem acumuladas no interior dacuba.Verificar periodicamente se a fenda da válvula de descarga não estáobstruída.7Caso não acenda a luz (1) do indicador de restrição, as prováveis causas
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