(W8 | W9) - EURO III

Operações e Manutenções do Volare5- Selecione sempre a 1º marcha para arrancar com o veículo.6- Nunca force a alavanca de marchas, batendo ou dando solavancospara completar um engate de marcha.7- Aclives e declives: nunca desengate a transmissão em descidas, oque é ilegal e perigoso.OBSERVAÇÃOAo invés disso, use sempre a mesma marcha que seria necessária parasubir a mesma ladeira, assegurando o controle sobre o veículo. Nãoconduza o veículo na direção transversal ao aclive nem gire a direçãoem declives. Desta forma, pode ocorrer escorregamento lateral, perdada estabilidade e perda da tração.Na descida, não freie bruscamente e nem submeta o motor a rotaçõesexcessivas pelo freio-motor (reduzir marcha em alta velocidade).8- O engate da marcha ré somente deve ser feito com o veículoparado.9- Nunca solte a embreagem bruscamente.10- Nunca descanse o pé no pedal da embreagem, nem a mão sobre aalavanca de marchas.11- Não inicie o deslocamento do veículo antes que a pressão do sistemade freios atinja 9,0 bar, em ambos os reservatórios.12- Habitue-se a observar frequentemente os indicadores do painel,como temperatura do motor, pressão do óleo, etc...13- Não segure o volante de direção nas posições extremas (batentes direitoe esquerdo), isto provocará aquecimento no sistema de direção, desgasteprematuro e possíveis danos aos componentes da direção hidráulica.14- Se o esforço necessário para girar a direção mudar durante odeslocamento do veículo, consulte um Representante Volare parainspecionar a direção.IMPORTANTEEm caso de falha hidráulica será possível girar as rodas, porém seránecessário um esforço maior. Neste caso, mantenha velocidadeadequada.15- Se o veículo em movimento sofrer algum impacto num buraco naestrada provocando uma batida ou colisão nas guias, antes de continuara viagem solicite uma inspeção em toda a suspensão, rodas, freios esistema de direção.139Operações e Manutenções do Volare