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arquitetura e consumo Cançado - MOM. Morar de Outras Maneiras.

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17<strong>de</strong> novos bairros e até mesmo <strong>de</strong> cida<strong>de</strong>s inteiras produzidas em série, fez LeCorbusier sonhar com a realização das Cida<strong>de</strong>s-Torres, que um dia AugustePerret havia imaginado (LE CORBUSIER, 2000:37). Partindo do arranha-céuamericano e da solução estrutural em concreto armado <strong>de</strong>senvolvida no sistemaDom-Ino, o a<strong>de</strong>nsamento habitacional proporcionado por imensas estruturas <strong>de</strong>60 andares seria implantado <strong>de</strong> forma dispersa, com torres bem distantes umasdas outras. Essa concepção <strong>de</strong> cida<strong>de</strong>, base das futuras propostas urbanísticas doarquiteto, entretanto só se realizaria plenamente com a elevação das torres dosolo e a sua completa liberação para circulação pelo princípio do pilotis (pilaresesguios) e pela transferência dos usos do térreo (cafés, jardins...) para os terraçosdos edifícios, possibilitados pela supressão do telhado e pela utilização da lajeplana em concreto armado. Somados às janelas em fita – que permitiam umamaior iluminação dos interiores das moradias e a percepção total e emmovimento do exterior – pilotis, terraço jardim, fachada in<strong>de</strong>pen<strong>de</strong>nte e a plantalivre vão compor aqueles que serão os “cinco pontos <strong>de</strong> uma nova <strong>arquitetura</strong>”.Propostos por Le Corbusier como os princípios básicos para elaboração <strong>de</strong> umanova estética condizente com a “Era da Máquina”, os cinco pontos, assim comoo Dom-Ino, vão ser os principais parâmetros na concepção da cida<strong>de</strong> funcionalmo<strong>de</strong>rna.O objetivo estabelecido da habitação em série na cida<strong>de</strong> mo<strong>de</strong>rna – somentepossível <strong>de</strong> ser alcançado com a participação dos “colaboradores <strong>de</strong>votados” (LECORBUSIER, 2000:167), as gran<strong>de</strong>s indústrias – e a associação direta da<strong>arquitetura</strong> com o funcionamento dos motores, a potência das turbinas, aprecisão dos instrumentos e a velocida<strong>de</strong> dos automóveis revestiam a ambiçãodos arquitetos mo<strong>de</strong>rnos <strong>de</strong> transformação fundamental e irreversível da<strong>arquitetura</strong> em um dispositivo utilitário, tecnológico e estandartizado. Nesseprocesso, “a <strong>arquitetura</strong> <strong>de</strong>veria ser a mediadora entre as <strong>de</strong>mandas‘progressistas’ das vanguardas (incluindo a <strong>de</strong>manda por um controle planejadodos meios <strong>de</strong> produção) e a realida<strong>de</strong> concreta <strong>de</strong>ssa produção” 9 (H EYNEN,1999:133).9 Tradução nossa. Texto original inglês.

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