Seu exemplo pode ser seguido. Conserve seu veículo com ... - Detran

Motoboys em segurança
com as novas regras
do Contran
Cel. David Antônio Pancotti
Diretor Geral do Detran/PR
Em 2006, o Paraná possuía 1.146.005 condutores cadastrados na
categoria A, que permite conduzir veículos de duas e três rodas. Por ser um
veículo rápido e econômico, a procura pelas motocicletas aumenta cada
vez mais. O total da frota, comparado com o ano de 2005, cresceu 14,69%.
O aumento do número de acidentes de trânsito que envolve
motociclistas, que no Paranáem 2006foiGH8,77%, preocupanão só as
autoridades, mas todos os cidadãos comuns que possuem ou conhecem
alguém que possua motocicleta. Os motociclistas representam 30,49% das
vítimas de acidentes de trânsito no ParanáProcurandoaumentarasegurança
dos motociclistas no trânsito, o Conselho Nacional de Trânsito (Contran)
publicou as resoluções 203 e 219. A 203, que entrará em vigor dia 01
de janeiro, prevê regras para o uso do capacete, como faixas retrorrefletivas,
cinta jugular com engate para estar devidamente afixado na cabeça e viseira
ou óculos de proteção apropriados.
A resolução 219, que também começa a vigorar em janeiro de
2008, por sua vez estabelece o uso de placas vermelhas para motocicletas
que sejam utilizadas no transporte de cargas, prevê um tamanho específico
de dimensão máxima para os baús que transportam cargas e especificações
particulares para o uso da grelha. Um exemplo de segurança instituída por
essas medidas é o transporte de gás de cozinha. Os motociclistas que
carregam, dois, três ou mais botijões de gás, arriscando a própria vida e a
vida de outras pessoas, poderá carregar apenas um botijão de forma mais
segura e para isso será preciso passar por um curso para se especializar
nesse tipo de transporte, tudo isso buscando a segurança do motociclista
profissional.
Para as resoluções entrarem em vigor, os municípios precisarão
regulamentar a profissão dos motoboys, melhorando a qualidade profissional
da classe, pois só assim conseguirão fiscalizar as novas normas. Essas
novas medidas diminuirão o número de acidentes que envolvem os motociclistas.
Uma reunião com os órgãos fiscalizadores de trânsito de Curitiba
foi realizada no último mês de julho, na sede central do Detran/PR, para
discutir a vigência das novas normas e acertar os detalhes da regulamentação
da profissão.
Outro problema que precisa ser resolvido para acabar com a briga
dos motoboys e motoristas é o famoso hábito de ³ costurar´no trânsito.
Talvez uma pista exclusiva, ou única, seja a solução para este problema que
irrita tanto os motoristas quanto os motoboys. O número de acidentes que
pode acontecer com as ³ costuras´também deve ser diminuído com uma
pista exclusiva, pois assim os motociclistas andarão separados dos veículos
e não teremos as famosas fechadas que, às vezes sem intenção, os motoristas
acabam realizando.
Repito sempre, a palavra chave nas relações sociais é o respeito. O
trânsito hoje carece muito disso. Essas resoluções pregam justamente o
respeito por parte do motociclista às normas de segurança. O respeito da
sociedade ao se conscientizar de que duas rodas não são somente sinônimos
de rapidez, pois numa motocicleta está um outro ser humano, trabalhador,
pai de família, que utiliza seu veículo como forma de obter renda e sustento.
NOTAS
Contran prorroga prazo para
entrada em vigor de resoluções
O Conselho Nacional de
Trânsito (Contran) prorrogou o prazo de
entrada em vigor da resolução 231, que
estabelece o novo sistema de placas de
veículos, por meio da resolução 241. A
entrada em vigor, que antes estava
prevista para 01 de agosto, foi adiada
para 01 de janeiro do próximo ano.
Agora os fabricantes das placas
terão mais tempo para se adequarem ao
novo estilo com a fonte Mandatory. A
nova norma manda padronizar a
tipologia dos caracteres das placas de
identificação dos veículos. As placas
também devem possuir uma película
refletiva em veículos de duas ou três
rodas como motonetas, triciclos,
ciclomotor e motocicleta.
Deverão contar com o novo
modelo com película, somente as motos
registradas na categoria aluguel
(utilizada para trabalho). Essa mudança
tem o propósito de melhoria na visibilidade
das placas garantindo uma melhor
identificação do veículo.
A nova Resolução 242 libera o uso
de gerador de imagem Cartográfica
O Conselho Nacional de
Trânsito (Contran) autorizou o uso de
equipamentos que utilizam mapas para
localização. De acordo com a resolução
242, estes equipamentos deverão ser
destinados a orientar o condutor quanto
ao sistema de auxílio à manobra,
indicação de trajetos ou orientação sobre
as condições da via por meio de mapas,
imagens e símbolos. Na Resolução, os
equipamentos poderão ser previstos
pelo fabricante do veículo ou utilizados
como acessórios de forma provisória.
No caso dos provisórios, enquanto o
veículo estiver em movimento, a norma
orienta que a instalação deve ser
realizada no pára-brisa ou no painel
dianteiro.
Em relação aos equipamentos
de entretenimento, continua permitida a
instalação no painel somente daqueles
que, automaticamente, deixam de
funcionar ou são capazes de substituir a
imagem por áudio quando o veículo
estiver se deslocando.
Quem descumprir as regras
estará cometendo infração grave, sujeito
a multa de R$ 127,69, cinco pontos na
CNH e mais a retenção do veículo para a
regularização.
COMPORTAMENTO
Sem pressa para tirar a habilitação
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Foto: Vanussa Popovicz
Candidatos mais maduros se dizem mais responsáveis no trânsito
FranklinBenetti³Não me arrependo de ter aprendido a dirigir tarde. Hoje sou mais responsável e realizado como pessoa´
Vanussa Popovicz
A idade pouco importa quando
há um sonho SDUDVH realizar
Dificuldade no aprendizado por
causa da idade caracterizada pelas
descobertas, coragem e euforia
também não é desculpa. A responsabilidade
é uma das características
mais marcantes da idade, principalmente
porque a maioria tem família e,
talvez por isto, começa a ver o
mundo com um olhar diferente,
sempre pensando no cônjuge e nos
filhos. Éassimquesecaracterizam
oscandidatosà primeirahabilitação
com mais de 30 anos.
O mais comum éverosjovens
assimquecompletamanoscorreremparaumCentrodeFormação
de
Condutores (CFC), as antigas autoescolas,
para tirar a carteira. Ver uma
pessoa mais experiente, mas ainda jovem,
édeseestranharMuitosaprenderamadirigircomospaiscomo
maridoouaté sozinhos, já os menos
afobados deixaram para aprender no
CFC. De janeiro a junho de 2007,
13.373 pessoas com mais de 31 anos
tiraram a primeira habilitação, enquanto
62.599 pessoas de 18 a 30
anos procuraram o serviço no mesmo
período.
A busca por oportunidade melhor
também é um bom motivo para
tirar a primeira habilitação. Nabir
José Esconiscki (49) é cobrador de
ônibus e resolveu tirar a habilitação
para, futuramente, tentar ser motorista
de ônibus. ³Antes eu não tinha
planos de comprar um carro, agora já
pretendo até ser motorista de ônibus´
revelaEleaprendeuadirigirnoCFC
enão sentiu nenhuma dificuldade no
aprendizado. ³O mais difícil é controlar
o nervosismo na hora do exame´umobstáculo
enfrentado por todos
os candidatos, independente da
idade. Esconiscki foi aprovado no primeiro
exame e não se arrepende de
ter demorado tanto para ter a habilitação.
³Agora eu sou mais responsável,
tenho minha família e penso nela.
A única vantagem que ia ter se eu tivesse
tirado a carteira mais cedo é
que talvez eu já fosse motorista."
Dois meses depois de passar no
exame prático, Esconiscki está conduzindo
motocicleta. O carro ainda
está nos planos e logo será comprado.
A sensação de ter habilitação é descrita
como algo correto. ³Agora posso
andar de moto sossegado, de cabeça
erguida, sem culpa e sem medo de
levar multa´afirmaOpróximo passo
é esperar passar dois anos para alterar
categoria e conquistar a promoção
para motorista de ônibus.
O Examinador Flávio Augusto
Plantes avalia a demora para tirar a
carteira. ³Algumas pessoas caem no
comodismo. Hoje, há uma grande
necessidade em se ter habilitação.
Não tem mais aquela coisa do