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616<br />

Tópicos sobre infiltração: teoria e prática aplicadas a solos tropicais<br />

(a)<br />

(b)<br />

Figura 13. Comportamento de solos finos do Distrito Federal: a) CBR; b) expansão.<br />

Conclui-se destes resultados que os solos profundamente intemperizados são geralmente<br />

menos sensíveis a água quando compactados; porém, no estado natural, podem apresentar<br />

colapso e subsidência significativa. Em solos pouco intemperizados, os problemas se associam<br />

à perda de resistência e a maior expansão.<br />

Apesar de os perfis de solos tropicais marcarem a maior parte do território brasileiro, é<br />

certo que solos distintos também se fazem presentes, como é o caso favorável à implantação<br />

dos pavimentos drenantes das dunas e dos depósitos de areia presentes na região costeira.<br />

Existem também, apesar de certo grau de intemperismo sofrido pelo solo, situações adversas,<br />

como é o caso dos solos de Urucu no Estado do Amazonas, onde o elevado nível de precipitação<br />

conduz o nível d’água a aflorar no período chuvoso, e a necessidade de preservação ambiental<br />

impede grandes movimentos de terra para elevação do greide. Esses solos foram bastante<br />

estudados por Pessoa (2004), que mostrou que quase sempre os solos regionais usados<br />

na construção rodoviária eram dotados de expansão, refletindo níveis de intemperização não<br />

muito elevados. A Figura 14a mostra que, para tais condições, a subpressão pode propiciar a<br />

total destruição do revestimento, principalmente quando este apresenta limitações estruturais<br />

decorrentes talvez da escassez de material apropriado para a preparação das misturas asfálticas.<br />

O pavimento drenante propriamente dito, no caso um intertravado permeável (Figura<br />

14b), vai desempenhar dupla função: a) no período de maior nível de precipitação, atuará aliviando<br />

as subpressões e, b) no período onde ocorre o rebaixamento do lençol freático, atuará<br />

possibilitando a recarga do aquífero. Esse tipo de solução foi adotado em Urucu, Estado do<br />

Amazonas, nos trechos submetidos a baixíssimo volume de tráfego.<br />

Figura 14. a) Estrutura de pavimento em AAUQ; b) pavimento intertravado permeável – Urucu, Estado<br />

do Amazonas.

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