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562<br />

Tópicos sobre infiltração: teoria e prática aplicadas a solos tropicais<br />

Embora tenha se voltado mais especificamente para os problemas citados, o capítulo<br />

aponta para a necessidade de se levar em conta o processo de esqueletização dos maciços<br />

nas análises de estabilidade de encostas. Outro aspecto a ser considerado são as mudanças<br />

climáticas oriundas de ações antrópicas, pois estas não só afetam parâmetros como a intensidade<br />

das precipitações, o seu regime de distribuição e a temperatura, como também alteram a<br />

própria qualidade da água da chuva, podendo, assim, intervir diretamente no processo de esqueletização<br />

instabilizador do maciço. Atribuir os problemas socioambientais atuais a simples<br />

mudanças climáticas naturais é não querer mudar o cenário nem assumir responsabilidades.<br />

É atrelar-se a uma visão míope do problema. Apenas a título de exemplo, priorizar o transporte<br />

individual em detrimento do público é caminhar em sentido contrário ao necessário,<br />

pois ao mesmo tempo em que a ampliação das áreas pavimentadas com mais ruas, avenidas<br />

e rodovias aumenta a impermeabilização, gerando maior volume de água superficial capaz<br />

de desencadear inundações e erosões, o aumento da frota de veículos promove a elevação da<br />

temperatura e contamina a atmosfera com gás carbônico, propiciando mais precipitações e<br />

chuvas mais ácidas, o que nos dois sentidos podem atuar na instabilização estrutural dos maciços.<br />

Luiz (2012) mostrou, para a cidade de Goiânia, no Estado de Goiás, que há uma íntima<br />

relação entre o aumento da população e a elevação da temperatura. É evidente que a causa não<br />

é o simples aumento da população; existem outros fatores, como o excessivo aumento da frota<br />

de veículos, o que se dá pelo modelo de desenvolvimento equivocado, pela falta de transporte<br />

público, pela excessiva demanda por transporte em função de planos urbanísticos deficientes<br />

que obrigam a grandes movimentações.<br />

É preciso que o modelo de desenvolvimento seja repensado, redirecionado, para que se<br />

torne socioambientalmente sustentável. É necessário maior foco na educação, na formação de<br />

uma consciência voltada para a vida e para a sua qualidade. São necessárias transformações<br />

sociais e econômicas voltadas para o desenvolvimento humano, para o equilíbrio ambiental.<br />

Referências bibliográficas<br />

Camapum DE Carvalho, J. (1985). Etude du comportament mécanique d’une marne<br />

compactée. Toulouse, França : INSA, 181 p. Tese (Doutorado em Engenharia Civil), Institut<br />

National des Sciences Appliquées, Toulouse, França.<br />

Camapum de Carvalho, J.; Diniz, N. C. (2005). Cartilha Erosão. Brasília: FINATEC.<br />

33 p.<br />

Camapum de Carvalho, J.; Lelis, A. C. (2006). Cartilha Meio Ambiente: Erosão. Brasília:<br />

FINATEC. 26 p.<br />

Camapum de Carvalho, J.; Sales, M. M.; Souza, N. M.; Melo, M. T. S. (2006).<br />

Processos erosivos no Centro-Oeste brasileiro. Brasília: FINATEC. 464 p.<br />

Camapum de Carvalho, J.; Lelis, A. C. (2010). Cartilha Infiltração. Brasília: Faculdade<br />

de Tecnologia. Série Geotecnia, v. 2, 36 p.<br />

Camapum de Carvalho, J.; Lelis, A. C. (2011). Cartilha Meio Ambiente: Infiltração.<br />

Brasília: Faculdade de Tecnologia. Série Geotecnia, v. 3, 48 p.

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