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508<br />

Tópicos sobre infiltração: teoria e prática aplicadas a solos tropicais<br />

A instrumentação da encosta foi feita por meio de pontos de referências alinhados e<br />

medidores de nível d’água. Terzaghi (1960) interpretou os dados e concluiu que parte da água<br />

que instabilizava a massa de tálus vinha da rocha fraturada. Como a principal fonte de recarga<br />

era a infiltração da água da chuva, foi realizada uma impermeabilização superficial com pintura<br />

asfáltica, além de execução de valas para drenagem superficial. Terzaghi acreditava que<br />

a drenagem seria tão efetiva, que um rebaixamento de 3 m do lençol freático seria capaz de<br />

estabilizar o movimento. A velocidade do movimento atingiu um valor máximo de 30 cm por<br />

dia e, após a execução da estabilização, o movimento foi reduzido praticamente a zero, como<br />

mostra a Figura 7.<br />

Figura 6. Planta e seção longitudinal do<br />

escorregamento da Usina Henry Borden, em<br />

Cubatão (VARGAS, 1966).<br />

Figura 7. Diagrama mostrando a relação entre a posição do<br />

nível d’água e os deslocamentos horizontais (Guidicini e<br />

Nieble, 1976).<br />

4.2 Escorregamento da Serra do Mar na área da cota 500 (Curva da Onça) da Via<br />

Anchieta em São Paulo<br />

Teixeira e Kanji (1970) descreveram os escorregamentos da encosta da Serra do Mar na<br />

Via Anchieta, em São Paulo, na área denominada de Cota 500, ocorridos no final de 1964,<br />

abrangendo uma área de cerca de 200.000 m². A geologia é constituída por mica-xistos devido<br />

à ocorrência de intercalações xistosas no gnaisse. Sobrepostos às rochas e seus correspondentes<br />

solos residuais ocorriam dois depósitos de tálus (colúvios) onde aconteciam os escorregamentos.<br />

Os depósitos de tálus apresentavam-se saturados de água, com várias surgências e<br />

represamentos superficiais.<br />

Com o mapeamento das cicatrizes e fissuras dos escorregamentos, pôde-se delimitar: a<br />

área em movimento, sua direção principal de deslocamento, a ocorrência de escorregamentos<br />

secundários e a estimativa da profundidade do movimento.

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