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Efeito da infiltração na elevação de nível freático nas encostas 495
maduro ou aterro com o solo saprolítico, totalizando 80 m 3 de solo deslizado. Após uma hora,
ocorreu o segundo escorregamento na parte inferior da encosta que remobilizou a própria
massa escorregada do primeiro escorregamento. De Campos et al. (2005) não identificaram
a fonte natural de água; constataram, porém, que havia uma tubulação de água rompida na
crista do talude que estava vazando água por três dias antes do acidente. Após o acidente,
foram realizadas quatro sondagens na área e em nenhuma delas foi encontrado nível d’água.
De Campos et al. (2005) realizaram simulação numérica da infiltração de água associado com
análise de estabilidade e concluíram que só o vazamento da tubulação poderia justificar o
escorregamento. Eles também realizaram análise de estabilidade na forma de talude infinito
e demostraram que seria necessária uma pressão de água positiva (entre 10 cm a 50 cm) para
causar o escorregamento.
Figura 24. Escorregamento em Nova Friburgo (De
Campos et al., 2005).
Figura 25. Perfil geotécnico antes do
escorregamento (De Campos et al., 2005).
4.4 Escorregamento no Túnel Rebouças, Rio de Janeiro-RJ
O escorregamento na encosta que fica a montante do emboque do túnel Rebouças no
Rio de Janeiro ocorreu em 23/10/2007. Provocou o fechamento do túnel e repercutiu muito
nos meios de comunicação devido à importância da via para a cidade do Rio de Janeiro. A
visão de como ficou o túnel após e escorregamento está apresentada na Figura 26. Feijó et al.
(2009) descreveram o acidente em detalhes. A encosta tem inclinação que varia entre 35 o e
45 o . O perfil geotécnico pode ser observado na Figura 27.
Figura 26. Vista do escorregamento no
Túnel Rebouças, RJ (Feijó et al., 2005).
Figura 27. Seção geotécnica da encosta do Túnel
Rebouças, RJ (Feijó et al., 2009).