baixar

Análise e gestão do risco 437
2. Modelo geológico-geotécnico inexato;
3. Falta de validação/atualização do modelo geológico-geotécnico durante a escavação;
4. Entendimento inapropriado do comportamento do sistema maciço-túnel;
5. Falta de incorporação da gestão do risco no empreendimento ou gestão inapropriada
e/ou incompleta;
6. Avaliação equivocada das tensões naturais e das tensões e recalques induzidos pela
construção do túnel;
7. Seleção equivocada do método construtivo;
8. Inadequado sistema de monitoramento e controle e/ou inadequada frequência das
leituras.;
9. Sondagem insuficiente na face da escavação;
10. Variação do comportamento durante a construção do sistema maciço-túnel em
comparação com o comportamento teórico;
11. Manejo inapropriado do período da curva de aprendizagem e/ou falta ou demora na
implementação de correções
12. Logística e procedimentos inadequados;
13. Ocorrência de instabilidades da escavação;
14. Falta de dinheiro durante a construção;
15. Falha no fornecimento de insumos/elementos de construção na obra;
16. Ocorrência de sismos durante a construção;
17. Acidentes durante a construção alheios ao projeto (por exemplo, inundações).
Embora a lista anterior pretenda ser exaustiva, devido à complexidade das variáveis que
intervêm nos projetos de engenharia civil, é importante que o grupo de especialistas defina
uma lista própria que seja condizente com as características específicas do empreendimento.
Tanto as ameaças identificadas e suas probabilidades de ocorrência, como as consequências
devem ser classificadas de acordo com a magnitude do risco que representam. O
propósito desta classificação é prover um marco de referência para as decisões tomadas na
implementação das medidas de mitigação do risco (Eskesen et al., 2004) e, além disso,
prover uma base para uma futura análise quantitativa individual.
O risco é obtido necessariamente do produto P(A)*C, para o qual deve ser realizada,
separadamente e em primeiro lugar, a estimação de P(A) e de C. Para isso serão, inicialmente,
estabelecidas classes para cada um deles, que permitam ao especialista representar com
facilidade sua opinião. Posteriormente, serão também estabelecidas as classes para o produto
P(A)*C, quer dizer, para o risco R. Esse processo é denominado processo de classificação
do risco e deve ser realizado de acordo com um sistema de classificação concebido especificamente
para satisfazer as necessidades do empreendimento. Os sistemas de classificação
podem ser incluídos nos critérios de aceitação do risco.
O sistema de classificação de P(A) é denominado sistema de classificação por frequência,
e o sistema de classificação de C, sistema de classificação por consequência. O sistema de
classificação por frequência deve ser comum para todos os tipos de risco considerados, enquanto
um sistema de classificação por consequência pode ser estabelecido, separadamente,
para cada tipo de risco considerado. Preferivelmente, o sistema de classificação por consequência
deve ser coordenado de tal forma, que um sistema de classificação do risco comum
possa ser usado para todos os tipos de risco considerados (Eskesen et al., 2004).