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Uma corrida tradicional, as<br />
24 Horas de Daytona, inaugura<br />
um novo campeonato nos<br />
Estados Unidos: o United<br />
SportsCar Championship. E a<br />
Porsche começa a temporada<br />
com mais uma vitória.<br />
76<br />
Um começo carregado de tradição para<br />
um novo campeonato – e um resultado<br />
perfeito para fazer a ligação entre o<br />
passado e o presente. A tradicional 24<br />
Horas de Daytona foi escolhida para ser<br />
a corrida inaugural do United SportsCar<br />
Championship, o campeonato de corridas<br />
de longa duração para protótipos e GTs resultante da fusão<br />
da Grand Am e American Le Mans Series (ALMS). Uma coisa,<br />
entretanto, não mudou: o Porsche 911 RSR pilotado por Richard<br />
Lietz/Nick Tandy/Patrick Pilet venceu na classe GTLM,<br />
dando à marca (detentora de 18 vitórias na classificação geral<br />
da prova) a 76ª vitória em sua classe. Mais ainda, foi a 40ª vez<br />
que um 911 terminou vitorioso nas 24 Horas de Daytona.<br />
O novo campeonato abriga basicamente os protótipos que<br />
disputavam o Grand Am e os GTs das duas séries existentes anteriormente.<br />
Os GTs oriundos da ALMS, como os Porsche 911<br />
RSR, foram enquadrados na GTLM (Gran Turismo Le Mans).<br />
Para os GTs da Grand Am, foi criada a classe GTD (Gran Turismo<br />
Daytona). Nesta última classe, a Porsche compete com o<br />
911 GT America, uma versão baseada no 911 GT3 Cup, mas<br />
com motor de 4 litros e 370 cv de potência. As corridas serão<br />
realizadas nos Estados Unidos e no Canadá.<br />
O triunfo do 911 RSR já estava em perspectiva na metade da<br />
prova. Ao amanhecer, o carro liderava na classe pilotado por Pilet,<br />
à frente de outro RSR tripulado por Patrick Long/Michael<br />
Christensen/Jörg Bergmeister. Os dois carros, inscritos pela<br />
equipe Porsche North America, tinham respectivamente os<br />
números 911 e 912, de simbolismo mais do que conhecido pelos<br />
conhecedores de Porsche. A dobradinha da Porsche saiu de<br />
perspectiva com o abandono do carro 912: Christensen estava<br />
ao volante quando parou com um problema no motor. Caberia<br />
aos pilotos do 911 resistir aos ataques dos BMW Z4, Chrysler<br />
Viper e Chevrolet Corvette, todos com equipes apoiadas pelas<br />
respectivas fábricas.<br />
Clubnews 73
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