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40<br />
anos<br />
Turbo S<br />
Ao lançar o 911 Turbo “991”, a Porsche ousou ao apostar em uma<br />
estratégia inédita: apresentou ao mesmo tempo as versões Turbo<br />
e Turbo S, mas fez a mais potente chegar antes ao mercado. Uma<br />
diferença de poucos meses, durante os quais os compradores do Turbo<br />
S poderiam contar de imediato com a versão “top” – ao mesmo tempo<br />
em que os potenciais compradores do Turbo poderiam analisar suas<br />
preferências antes de optar por um ou outro. Em todas as gerações<br />
anteriores, o Turbo S foi lançado no mínimo um ano depois do Turbo.<br />
Além da maior potência (560 cv), o Turbo S possui de série itens<br />
que no Turbo são opcionais, caso dos discos de freio em cerâmica<br />
(PCCB), sistema antirrolagem (PDCC), faróis bi-xenon com iluminação<br />
dinâmica e rodas com trava central. Além disso, o comprador do<br />
Turbo S pode optar pelo exclusivo interior em couro com duas<br />
cores (preto e vermelho). Visualmente, as duas versões são muito<br />
semelhantes, mas o comprador pode incluir as personalizações<br />
oferecidas pela Porsche no ato da compra. Para 2014, haverá mais<br />
novidades com a chegada dos 911 Turbo e Turbo S Cabriolet.
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