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40<br />
anos<br />
A volta do “flachbau”<br />
Ao encerrar a produção do 911 Turbo, em 1994, a<br />
Porsche ainda tinha na fábrica cerca de 90 chassis<br />
remanescentes do modelo na geração “964”. Eles foram<br />
enviados para a Porsche Exclusive, que desenvolveu<br />
então o 911 Turbo 3.6 S. Ele poderia ser encomendado<br />
com a frente tradicional ou com a “flachbau”. Esta<br />
nova frente, entretanto, tinha uma novidade: em vez<br />
de simplesmente copiar os “flachbau” anteriores, ele<br />
tinha um estilo totalmente novo, inspirado na frente<br />
do modelo 968. Esta última série do 911 Turbo “964”<br />
tinha como atrativo extra a potência de 380 cv.<br />
Futurista: o modelo de competição<br />
Carrera RSR com motor turbo<br />
disputou o Campeonato Mundial<br />
de Marcas em 1974 e 1975,<br />
com excelentes resultados.<br />
Seu estilo, involuntariamente,<br />
antecipa várias características<br />
que seriam vistas no 911 Turbo<br />
“964”, lançado no final de 1990.
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