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estabilidade de direção. O PTV Plus usa uma divisão variável
do torque nas rodas traseiras, combinada com um bloqueio de
diferencial no eixo traseiro controlado eletronicamente. Em
resposta ao ângulo e à velocidade de esterçamento, à posição do
pedal do acelerador, à proporção de guinada e à velocidade do
veículo, o PTV Plus melhora a precisão do esterçamento através
de intervenções direcionadas no freio traseiro. O PTV Plus
também exerce um impacto positivo quando o Macan enfrenta
terrenos off-road: o giro da roda traseira em terreno macio é
reduzido através de intervenções direcionadas de travamento
e frenagem.
No painel, a presença
do instrumento que
conjuga cronômetro
e relógio de horas
indica a existência do
pacote Sport Chrono.
No Brasil, é de série.
Todas as versões do Macan saem de fábrica com o botão Sport.
Quando pressionado, o sistema de gestão eletrônica do motor
faz com que sua resposta seja ainda mais rápida. No modo
Sport, o PASM (Porsche Active Suspension Management),
equipamento de série no Macan Turbo, proporciona uma
sensação mais esportiva à suspensão e ao esterçamento direto,
oferecendo ainda mais agilidade.
O pacote opcional Sport Chrono permite que o chassi, o motor
e a transmissão sejam sintonizados a um nível ainda mais
esportivo, com um som ainda mais emocionante. O Sport
Chrono é caracterizado por um cronômetro analógico e digital
no painel de instrumentos e pelo botão Sport Plus localizado
no console central. Outro elemento do Sport Chrono é o
mostrador do desempenho no sistema opcional de gestão de
comunicação da Porsche (Porsche Communication Management,
PCM), que oferece informações sobre o tempo total de
direção, a distância percorrida na volta atual ou o tempo que
leva para completar cada volta, por exemplo.
A função “Launch Control” também está incluída e permite
obter um nível de aceleração similar ao necessário para dar a
largada em uma corrida. Esta vantagem melhorou em 0,2 segundo
o tempo de aceleração padrão necessário para ir de zero
a 100 km/h.
O Macan conta com três versões de suspensão à disposição. As
molas de aço atendem aos padrões mais exigentes de desempenho,
prazer de dirigir, capacidade de transitar por terrenos
off-road e conforto. A segunda configuração de suspensão é
uma combinação das molas de aço com o sistema PASM (de
série no Macan Turbo e opcional no Macan S). Esta combinação
permite que o veículo atinja elevados padrões de conforto
em longas distâncias, com desempenho e agilidade. A terceira
versão, exclusiva neste segmento de veículos, é a suspensão a ar
opcional que inclui sistema de nivelamento, ajuste de altura e o
PASM. Esta variante também atende aos níveis mais exigentes
de conforto, esportividade e desempenho. Com esta configuração,
o Macan fica 15 milímetros abaixo do nível normal e, com
o centro de gravidade mais baixo, oferece melhor dinâmica de
direção com mais conforto.
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