Mensuração e avaliação dos custos ocultos no setor de ... - CT-UFPB
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<strong>de</strong>senvolvimento do FMEA. Baseado nisto, foi elaborado o seguinte diagrama<br />
organizacional apresentado na Figura 23.<br />
Filtro Prensa<br />
Mecânico<br />
Elétrico<br />
Hidáulico<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 1 1 1<br />
2<br />
0 1 2<br />
Legenda:<br />
1 – Rolos<br />
2 – Selos<br />
3 – Placas<br />
4 – Coletores<br />
5 – Circuito <strong>de</strong> Comando<br />
6 – Circuito <strong>de</strong> Força<br />
7 – Tubulação<br />
8 – Válvula e Reservatório<br />
9 – Cilindro<br />
10 – Bombas<br />
11 – Filtro<br />
12 – Motor Hidáulico<br />
Figura 23 – Diagrama Organizacional<br />
No Anexo A, é apresentada a foto do equipamento com seu respectivo<br />
esquema <strong>de</strong> funcionamento, fornecido pelo fabricante. Baseado na Figura 18,<br />
observa-se que, concluída a elaboração do diagrama organizacional (Figura 23) e do<br />
lógico funcional (Anexo A), passa-se agora para a análise <strong>dos</strong> mo<strong>dos</strong> <strong>de</strong> falhas e<br />
efeitos. Esta será realizada baseada <strong>no</strong> Quadro 16, na Figura 23 e na consulta as<br />
OS’s (Or<strong>de</strong>m <strong>de</strong> Serviço) <strong>de</strong>ntro do Sistema MÁXIMO (apresentado <strong>no</strong> Anexo B) e<br />
explicitado a forma da coleta <strong>de</strong> da<strong>dos</strong> na Figura 17. Desta análise, verifica-se a<br />
necessida<strong>de</strong> da utilização da ferramenta FTA, <strong>de</strong>vido à complexida<strong>de</strong> envolvida na<br />
análise do sistema. Portanto, foram elaboradas oito FTA’s apresentadas em anexo.<br />
Todas as FTA’s foram <strong>de</strong>senvolvi<strong>dos</strong> seguindo a metodologia representada na Figura<br />
15. Para este trabalho, a lógica adotada para realizar a associação do FTA com a<br />
ferramenta FMEA está representada na Figura 24. Nesta associação, coloou-se como