A utilização de burros para transporte e lavoura - Anancy
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gordura animal. Por outro lado, os arreios <strong>de</strong> couro po<strong>de</strong>m ficar com<br />
mofo se se mantiverem constantemente húmidos.<br />
Existem várias boas alternativas ao couro. As melhores são as lonas e<br />
membranas sintéticas, fabricadas com um tecido forte e entrelaçadas<br />
<strong>de</strong> forma serrada. O material <strong>de</strong> sacos <strong>de</strong> juta ou cânhamo da Índia, é<br />
frequentemente usado <strong>para</strong> fazer os arreios e acolchoamentos, mas<br />
estes materiais po<strong>de</strong>m ser muito ásperos e abrasivos se forem impregnados<br />
com suor e <strong>de</strong>pois terem secado.<br />
Todos os equipamentos <strong>de</strong> arreio <strong>de</strong>vem ser mantidos limpos e secos<br />
<strong>para</strong> evitar feridas e infecções nos <strong>burros</strong>. Por isso os arreios não <strong>de</strong>vem<br />
ser <strong>de</strong>ixados estendidos no chão, têm que estar sempre pendurados<br />
fora do alcance das crianças e dos animais.<br />
6.3 Vários arreios <strong>para</strong> tracção<br />
Arreios <strong>de</strong> faixa peitoral<br />
As faixas peitorais <strong>de</strong> membrana po<strong>de</strong>m ser feitas <strong>de</strong> tiras <strong>de</strong> membrana<br />
que são costuradas umas às outras <strong>de</strong> modo a se ajustarem ao burro<br />
(figura 15). A largura da faixa é <strong>de</strong> cerca <strong>de</strong> 6 cm. A tira do pescoço<br />
tem 4 cm <strong>de</strong> largura e não é ajustável. As partes <strong>de</strong> cabedal são usadas<br />
<strong>para</strong> reforçar as faixas peitorais nas conexões com as correias do pescoço<br />
e a anilha triangular. As faixas peitorais curtas com uma correia<br />
no pescoço têm a vantagem <strong>de</strong> ligar os tirantes perto do ponto <strong>de</strong> aplicação<br />
<strong>de</strong> força (figura 14). Utilizam-se as faixas <strong>de</strong> peito longas com<br />
as duas correias dorsais quanto é necessário <strong>de</strong> uma certa maneira uma<br />
elevação, como charrua <strong>de</strong> aiveca única, sem roda <strong>de</strong> suporte.<br />
Po<strong>de</strong>-se fabricar o mesmo mo<strong>de</strong>lo com borracha <strong>de</strong> um antigo pneu <strong>de</strong><br />
carro. Confecciona-se a faixa peitoral cortando o trilho do pneu (6 cm<br />
<strong>de</strong> largura) e a correia do pescoço da parte interior do pneu (5 cm <strong>de</strong><br />
largura). Os pontos juntam-se com ‘sotura’ <strong>de</strong> arame fino. Para evitar<br />
ferir a pele do burro, certifique-se <strong>de</strong> que o arame está puxado firmemente<br />
<strong>para</strong> fora enquanto sotura, <strong>de</strong>sse modo o arame estará bem<br />
enterrado na borracha na parte interna da faixa do peito, que toca no<br />
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A utilização <strong>de</strong> <strong>burros</strong> <strong>para</strong> <strong>transporte</strong> e <strong>lavoura</strong>