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528 PLANO DECENAL DE EXPANSÃO DE ENERGIA – PDE 2007 / 2016 Duas questões fundamentais se apresentam para serem solucionadas quando se fala no atual parque de refino: • atender a demanda por qualidade de diesel e gasolina; • converter derivados escuros em outros mais nobres. Unidades de hidrodessulfurização de gasolina e diesel estão sendo planejadas, projetadas ou construídas no horizonte entre 2007/2011. Estas unidades permitem adequar a qualidade de correntes da refinaria para atendimento de características mais restritivas quanto a teor de enxofre. Para conversão de escuros, estão sendo pensadas unidades de coqueamento retardado seguidas de uma unidade de hidrotratamento de instáveis, permitindo incorporar correntes obtidas por craqueamento térmico e catalítico ao pool de diesel. A Tabela 9 apresenta a situação do parque de refino em 2007.
OFERTA DE DERIVADOS DE PETRÓLEO 529 Tabela 9 – Parque Nacional de Refino – Capacidades Nominais Máximas em 2007 (m 3 /d) Refinaria CT-DA DV FCC RFCC RC HCC D HCC L HDT D CR MTBE DSF HDT L HDT Q HDT N HDT I LUB HDS G HDS D ALQ REDUC 43.700 17.836 7.800 0 1.900 0 0 0 5.000 168 0 0 4.000 0 0 2.180 0 5.500 0 RPBC 27.000 12.370 9.000 0 1.750 0 0 0 4.900 0 0 0 0 0 6.000 0 0 0 1.000 RECAP 8.500 0 0 3.000 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 REVAP 40.000 19.201 11.800 0 0 0 0 0 0 0 6.800 0 4.000 3.200 0 0 0 6.500 0 REFAP 30.000 5.274 3.000 7.000 0 0 0 0 2.000 0 0 0 0 0 4.000 0 0 0 0 REGAP 24.000 12.274 6.400 0 0 0 0 0 3.500 0 0 0 1.800 1.800 0 0 0 3.500 0 REPLAN 58.000 24.645 15.000 0 0 0 0 0 5.200 264 0 0 0 0 5.000 0 0 0 0 RLAM 52.800 20.042 16.000 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 830 0 0 0 REMAN 7.300 1.055 500 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LUBNOR 1.000 959 0 0 0 0 0 0 0 0 0 170 0 0 0 170 0 0 0 REPAR 30.000 14.129 8.500 0 0 0 0 0 0 340 5.300 0 0 0 0 0 0 5.000 0 Ipiranga 2.700 795 540 0 0 0 0 0 0 400 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Manguinhos 2.200 0 0 0 475 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Totais 327.200 128.580 78.540 10.000 4.125 0 0 0 20.600 1.172 12.100 170 9.800 5.000 15.000 3.180 0 20.500 1.000 Fonte: Petrobras.
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Duas questões fundamentais se apresentam para serem solucionadas quando se fala no atual parque de refino:<br />
• atender a demanda por qualidade de diesel e gasolina;<br />
• converter derivados escuros em outros mais nobres.<br />
Unidades de hidrodessulfurização de gasolina e diesel estão sendo planejadas, projetadas ou construídas no<br />
horizonte entre 2007/2011. Estas unidades permitem adequar a qualidade de correntes da refinaria para atendimento<br />
de características mais restritivas quanto a teor de enxofre.<br />
Para conversão de escuros, estão sendo pensadas unidades de coqueamento retardado seguidas de uma<br />
unidade de hidrotratamento de instáveis, permitindo incorporar correntes obtidas por craqueamento térmico e<br />
catalítico ao pool de diesel.<br />
A Tabela 9 apresenta a situação do parque de refino em 2007.
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