20080111_3 - EPE
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PLANO DECENAL DE EXPANSÃO DE ENERGIA - 2007 / 2016<br />
Os dados apresentados e as projeções sugerem que preço do carvão no mundo é afetado apenas marginalmente<br />
pela variação dos preços do petróleo e do gás natural. O principal impacto é indireto, que diz respeito ao<br />
aumento dos custos de transporte.<br />
O Gráfico 31 apresenta a evolução dos preços internacionais do petróleo, do gás natural e do carvão mineral<br />
entre 1990 e 2005. Nota-se uma forte tendência de crescimento do preço do petróleo (Brent) a partir de 1998 até o<br />
ano 2000 e uma retomada da tendência de alta no ano 2002. O preço do gás natural, por outro lado, permaneceu<br />
razoavelmente estável até o ano de 2000. A partir de então, percebe-se maior variabilidade, com tendência de crescimento.<br />
Já o preço do carvão teve uma forte queda até o ano 2003, quando esta tendência se reverte. O atual patamar<br />
de preço, porém, ainda está muito abaixo do verificado em 1990. Essas evoluções evidenciam ser pequena, ou eventualmente<br />
nem existir, a relação do preço internacional do carvão mineral com o preço do petróleo e do gás natural.<br />
10<br />
Gráfico 31 – Preços de Internacionais do Petróleo, Gás Natural e Carvão Mineral<br />
60<br />
US$ / MM Btu<br />
9<br />
8<br />
7<br />
6<br />
5<br />
4<br />
3<br />
2<br />
1<br />
27,08 27,29<br />
27,52<br />
30<br />
25,57 31,16<br />
25,18<br />
4,83<br />
21,95 21,12<br />
22,87<br />
4,54<br />
20,04<br />
20,99<br />
3,36<br />
2,94<br />
3,03<br />
3,66<br />
2,81<br />
20<br />
2,67 2,74<br />
3,52<br />
15,07<br />
2,43 2,44<br />
2,65<br />
53,07<br />
8,82<br />
50<br />
40,13<br />
40<br />
6,08<br />
32,58<br />
33,25<br />
2,3<br />
2,01<br />
2,47<br />
2,34 2,44<br />
2,49<br />
2,28 2,09<br />
2,25<br />
1,98<br />
1,72<br />
1,63 1,75 1,67 1,55 1,75<br />
1,98 10<br />
US$ / b<br />
0<br />
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005<br />
0<br />
(US$2005/mmbtu) US Henry Hub (US$2005/mmbtu) Japan Steam Coal Imports (US$2005/barrel) Brent<br />
Fonte: Country Watch Forecast<br />
5.1.2. Frete<br />
Uma parte importante do preço do carvão importado é determinada pelo custo do frete. Em 2004, mais de<br />
750 milhões de toneladas de carvão foram comercializadas internacionalmente (IEA, 2005) e 90% desse volume foi<br />
transportado por navios de grande tonelagem, como ilustrado na Figura 4. O custo de transporte de carvão, neste<br />
caso, costuma ser bem alto. Para se ter uma idéia, em 2004, o preço-CIF (incluindo seguro e frete) de uma tonelada<br />
de carvão metalúrgico no Japão era, praticamente, de US$ 61 (BP, 2006) e o custo do frete chegou a 49,50 US$/t, segundo<br />
dados do Coal Market Inteligence (disponível em , acesso em junho de 2006).
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