20080111_3 - EPE

OFERTA DE CARVÃO MINERAL 703
Figura 3 – Principais Portos Brasileiros
Fonte: Ministério dos Transportes
Ganha destaque no atendimento à demanda de carvão mineral pelo país, aquela relacionada ao consumo de
carvão metalúrgico. De acordo com Borba (2001), à exceção do carvão colombiano comprado pela indústria cimenteira,
quase toda a importação do mineral no Brasil é para uso siderúrgico. Esta situação não deve se modificar, pois
dificilmente as siderúrgicas brasileiras voltarão a consumir carvão coqueificável proveniente de Santa Catarina. As
únicas possibilidades reais estariam nas jazidas de Chico Lomã-Morungava e Santa Terezinha, pelas características
descritas anteriormente.
A importação de tal fonte de energia se justifica em determinadas indústrias pelo acréscimo de valor agregado
ao produto final, como é o caso da siderurgia. Como este não é o caso do setor elétrico, pagar um preço superior
na importação não se justifica economicamente. Há, entretanto, a possibilidade de aproveitamento dos navios que
transportam, por exemplo, minério de ferro e voltam vazios aos portos brasileiros. Neste caso, deve-se verificar a disponibilidade
de tais embarcações, a existência de tecnologia de geração (a menos poluente possível) e a aceitação
da população.
Devido à existência em abundância de carvão no Sul do país, não parece razoável cogitar a instalação de termelétricas
a carvão importado nessa região. Por outro lado, dadas as características do carvão nacional, não parece
aceitável cogitar a instalação de termelétricas a carvão nacional fora dessa região.
Assim, as regiões brasileiras naturalmente candidatas a instalar termelétricas a carvão importado seriam o
Nordeste e o Sudeste, quer pelas dimensões do mercado de energia elétrica, quer pela necessidade de alternativas
de geração de porte. Ambas as regiões possuem portos estrategicamente localizados, com amplas condições de
receber, ou de se preparar para tal, grandes volumes de carvão.
Alguns desses portos já funcionam como terminais de carvão, para atendimento à indústria siderúrgica, como
Sepetiba (RJ) e Vitória (ES). Pelo menos um porto no Nordeste, Pecém (CE), em breve estará atendendo à siderúrgica
local. Outros portos no Nordeste, como Suape (PE) e Itaqui (MA), também reúnem condições para receber esse tipo
de carga, ainda que investimentos adicionais possam ser necessários. Nesses três casos, outro fator relevante é a