20080111_3 - EPE

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674 PLANO DECENAL DE EXPANSÃO DE ENERGIA – PDE 2007 / 2016 Os Gráficos anteriores permitem concluir que ambas as regiões têm oferta de insumos suficiente para atender à demanda prevista de biodiesel para o consumo obrigatório e para a autoprodução que abasteça todo o setor agropecuário. A diferença entre as regiões reside no fato da região Centro-Oeste ter capacidade de atender a este consumo apenas com a produção de biodiesel realizada a partir de gorduras animais, somada às borras de ácidos graxos e ao óleo de soja exportado, enquanto a região Sul precisa complementar estas fontes, entre 2010 e 2013, com o óleo de soja proveniente da exportação em grãos. O decaimento observado das trajetórias superior e inferior decorre das estimativas de redução do preço do óleo diesel e de aumento do preço dos insumos utilizados para produção de biodiesel. Vale ressaltar que a quantidade de óleo exportado em grãos considerada para atendimento ao consumo máximo da região Sul pode ser fornecida pelo material disponível (resíduos, gorduras animais e óleo exportado) na região Centro-Oeste. 2.5.2. Atratividade da Autoprodução O estudo calculou o preço do biodiesel obtido a partir do óleo de soja, das gorduras animais e do consórcio de óleo de soja, borra de ácidos graxos e gorduras animais pelos autoprodutores, para o período 2007/2016. Foram tomados por base o valor internacional do óleo de soja [17], descontando-se o frete de US$ 88/t [27] 16 para a região Centro-Oeste e US$ 44/t para a região Sul; as extrapolações realizadas para as gorduras animais e borras de ácidos graxos, conforme já explicado; o investimento informado por empresa especializada em plantas de biodiesel; e os custos de conversão apresentados anteriormente. A opção por consorciar os insumos (“blend”) justifica-se na busca por obter a maior disponibilidade possível com atratividade econômica, sobretudo no período de entressafra – dada a menor sazonalidade da gordura animal, como mostram os dados do IBGE sobre o setor. Foram ponderados os insumos consorciados, considerando suas disponibilidades e seus custos de produção. Foram utilizados os preços internacionais previstos para o óleo diesel nos próximos 10 anos, considerando a CIDE e o PIS/COFINS (R$0,218/L) e a remuneração média brasileira por distribuição e revenda (R$0,186/L) [3]. Como o ICMS é recuperado pelo produtor rural na comercialização de sua produção, os cálculos foram realizados sem considerar este imposto Os Gráficos 17 e 18 apresentam a projeção de preços do diesel mineral e do biodiesel pelos autoprodutores para o período 2007/2016, nas regiões Sul e Centro-Oeste, segundo os cenários de projeção de diesel elaborados pela EPE. 16 Frete de grãos entre Sorriso (MT) e Paranaguá (PR), tomado como média para a região Centro-Oeste, na safra de 2005-2006, com câmbio de R$ 2,36/US$ [5]. Valor de frete considerado conservador, pois o óleo de soja requer caminhões mais rebuscados que os necessários para transporte de grãos.
OFERTA DE BIOCOMBUSTÍVEIS LÍQUIDOS 675 Gráfico 17 – Projeção de Preços de Diesel e Custos de Biodiesel na Região Centro-Oeste / Autoprodução 1,7 1,6 1,5 1,4 Preço (R$/L) 1,3 1,2 1,1 1 0,9 0,8 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Diesel Consórcio Soja Sebo Fonte: Elaboração EPE Obs.: As fontes de dados sobre óleo diesel, óleos vegetais e gorduras animais são diferentes. Só a primeira está focada em mercados energéticos. As projeções futuras podem apresentar alterações em virtude do aumento de produção focado neste segmento. Gráfico 18 – Projeção de Preços de Diesel e Custos de Biodiesel na Região Sul / Autoprodução 1,7 1,6 1,5 1,4 Preço (R$/L) 1,3 1,2 1,1 1,0 0,9 0,8 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Diesel Consórcio Soja Sebo Fonte: Elaboração EPE Obs.: As fontes de dados sobre óleo diesel, óleos vegetais e gorduras animais são diferentes. Só a primeira está focada em mercados energéticos. As projeções futuras podem apresentar alterações em virtude do aumento de produção focado neste segmento.
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