20080111_3 - EPE
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PLANO DECENAL DE EXPANSÃO DE ENERGIA – PDE 2007 / 2016<br />
atendimento de todos os pedidos, procedem-se análises de prioridade segundo os critérios definidos no mesmo<br />
Manual. Há que se considerar, que em termos de atratividade econômica, estes projetos de gasodutos são de grande<br />
risco, portanto requerem análises de grande complexidade incluindo os benefícios indiretos de estímulo aos desenvolvimentos<br />
regionais.<br />
Apresenta-se a seguir um resumo das estimativas de mercado potencial de gás natural elaborado pelas Cias<br />
Distribuidoras destes Estados.<br />
Estado de Rondônia<br />
De acordo com o projeto da TNG, (Empresa constituída pela Gaspetro/Petrobras e a Dutonorte), esse gasoduto<br />
tem capacidade de transportar cerca de 2,3 milhões de m 3 /dia de gás natural, sem compressão e 3,5 milhões de m 3 /dia<br />
com compressão, possibilitando a conversão dos 500 MW do parque térmico existente para geração com gás natural.<br />
As Usinas Termonorte com um total de 409 MW já se encontram habilitadas a operação a gás natural. (Pedroso, 2007)<br />
Estado do Pará<br />
A Cia de Gás do Pará realizou levantamentos da potencialidade de utilização de gás natural nos segmentos<br />
industrial, automotivo e cogeração, tendo sido identificada uma demanda potencial, no curto-médio prazo, de cerca<br />
de 0,6 milhões de m 3 /dia e, no médio-longo prazo, de cerca de 1,5 milhões de m 3 /dia. (Luczynski, 2007).<br />
Atualmente estes dados estão sendo revisados, através de estudo de levantamento de mercado detalhado<br />
para todo o estado. Entre as alternativas aventadas para o suprimento da demanda de gás do Pará incluem-se a<br />
interligação com o Maranhão (projeto do Gasoduto Meio Norte), o projeto do Grande Gasoduto do Sul (importação<br />
da Venezuela) e importação de GNL. (Luczynski, 2007).<br />
Estado do Maranhão<br />
A Cia Maranhense - GASMAR realizou levantamento do mercado de gás natural na sua área de concessão,<br />
identificando demandas potenciais de cerca de 1,3 milhões de m 3 /dia em 2009, 1,4 milhões de m 3 /dia em 2012 e 1,7<br />
milhões de m 3 /dia em 2016. Estes potenciais podem atingir 2,0 milhões de m 3 /dia em 2009, 2,2 milhões de m 3 /dia<br />
em 2012 e 2,6 milhões de m 3 /dia em 2016, na hipótese de substituição do carvão mineral<br />
Segundo a GASMAR, o atendimento da demanda deste estado se daria a partir da concretização do projeto<br />
denominado de Gasoduto Meio Norte, compreendendo 1.895 km de extensão total, ligando, no seu tramo principal,<br />
as cidades de Fortaleza (CE), Terezina (PI) e São Luiz (MA), além de outros ramais. (Travincas, 2007).<br />
Estado do Piauí<br />
A Cia de Gás do Piauí – GASPISA realizou levantamento do mercado de gás natural na sua área de concessão,<br />
identificando demandas potenciais para os segmentos GNV, residencial e industrial de cerca de 22 mil de m 3 /dia em<br />
2009, 66 mil de m 3 /dia em 2012 e 150 mil de m 3 /dia em 2016.<br />
De acordo com a GASPISA, o atendimento da demanda deste estado se daria a partir da concretização do projeto<br />
denominado de Gasoduto Meio Norte13, compreendendo 1.895 km de extensão total, ligando, no seu tramo<br />
principal, as cidades de Fortaleza (CE), Terezina (PI) e São Luiz (MA), além de outros ramais. (Oliveira, 2007).<br />
Estado de Goiás e Distrito Federal<br />
A Cia Brasiliense de Gás – CEBGAS e a Agência Goiana de Gás Canalizado – GOIASGAS realizaram levantamento<br />
de mercado, em suas respectivas áreas de concessão, considerando os segmentos industrial, residencial/comercial e<br />
automotivo, onde foram identificados mercados potenciais de 50 mil m 3 /dia em 2009, 1,4 milhão de m 3 /dia em 2012<br />
e 2,2 milhões de m 3 /dia em 2012 para a GOIASGAS e 45 mil m 3 /dia em 2009, 0,6 mil de m 3 /dia em 2012 e 0,8 milhões<br />
de m 3 /dia em 2012 para a CEBGAS<br />
Segundo a GOIASGAS e a CEBGAS, esta demanda seria atendida através da concretização do projeto do Gasoduto<br />
do Brasil Central, ligando São Carlos (SP) , Goiana e Brasília, com 885 km, além de dois outros ramais com mais<br />
595 km. (Sá e Lima, 2007).