20080111_3 - EPE

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PLANO DECENAL DE EXPANSÃO DE ENERGIA – PDE 2007 / 2016
4.2.2. Infra-estrutura de Armazenamento de Petróleo e Derivados
Para viabilizar a movimentação de petróleo e seus derivados no território nacional, o Brasil dispunha, em 2005,
de 87 terminais autorizados a funcionar, compreendendo 9 centros coletores de álcool, 52 terminais marítimos e 26
terminais terrestres.
Tabela 43 – Número de Tanques e Capacidade de Armazenamento de Petróleo,
Derivados e Álcool (mil m3), por Tipo de Terminal, em 2005
Quantidade
Capacidade Nominal de Armazenamento
(mil m 3 )
Nº terminais Nº tanques Petróleo
Derivados e
álcool
(exceto GLP)
GLP
Total
Centro Coletor de Álcool 9 24 0 106 0 106
Terminal Aqüaviário 52 1.063 3.988 3.191 252 7.431
Terminal Terrestre 26 305 1.460 1.969 93 3.522
Total 87 1.392 5.448 5.266 345 11.059
Fonte: ANP (2006).
Os terminais marítimos, instalações destinadas às operações de transferência de produtos entre navios e tanques
terrestres ou entre navios, detém a maior capacidade nominal de armazenamento de petróleo, derivados e
álcool, totalizando 7.431 mil m3 ou o equivalente a 67% do total existente no país. Seguem-se os terminais terrestres
e os centros coletores de álcool, com respectivamente, 3.522 mil m3 (32%) e 106 mil m3 (1%) de capacidade nominal.
4.2.3. Transporte Marítimo de Petróleo e Derivados
Dado o papel de destaque dos terminais marítimos na infra-estrutura de transporte de petróleo e derivados,
pode-se concluir que os navios são um dos principais agentes na cadeia logística da indústria do petróleo, conduzindo
o petróleo e seus derivados, álcool e gás natural entre portos, em percursos internos (cabotagem) ou externos
(longo curso, para importação e exportação dos produtos) 38 .
A Transpetro, maior armadora 39 da América Latina e principal empresa de logística e transporte do Brasil, atende,
entre outras, às atividades de transporte marítimo, operando uma frota própria de 50 navios 40 para navegação
de cabotagem e de longo curso.
38 Cabotagem é a navegação realizada entre portos interiores do país pelo litoral ou por vias fluviais. A cabotagem se contrapõe à navegação
de longo curso, ou seja, aquela realizada entre portos de diferentes nações.
39 Armadora é a empresa proprietária de navios.
40 Do total da frota, cinco navios (navios aliviadores) são de propriedade da Fronape International Company (FIC), empresa subsidiária da
Transpetro.